Leprix moyen constaté pour changer la batterie de son véhicule est de 169 euros. Ce prix est bien entendu variable en fonction du modÚle de votre véhicule et du type de batterie (plomb, lithium-ion, nickel-cadmium, etc.). Voici les devis type constaté chez nos garages partenaires pour les modÚles les plus répandus de batteries de voiture.

Les rayons des supermarchĂ©s sont organisĂ©s pour qu'il n'y ait pas de "zone froide", c'est-Ă -dire une zone dans laquelle personne ne passe. Getty Images/Maskot Pourquoi tel produit est-il judicieusement placĂ© Ă  hauteur des yeux? Pourquoi les packs de lait sont-ils installĂ©s au fond du magasin? Il s'agit en fait de mĂ©thodes de merchandising c'est, selon la dĂ©finition de l'IFM Institut français du merchandising, "l'ensemble des stratĂ©gies et des techniques qui permettent d'optimiser la rencontre quotidienne d'un produit et d'un client sur le point de vente". Autrement dit, la science de prĂ©senter et organiser les produits pour augmenter les ventes. Les chariots et les paniers au design Ă©tudiĂ©Tout est Ă©tudiĂ© et ce, dĂšs le dĂ©but des courses. Les chariots et les paniers sont soigneusement rĂ©flĂ©chis. "Leur taille dĂ©pend de si les gens viennent Ă  pied ou en voiture. Il faut que le contenant soit adaptĂ© Ă  ce que les clients sont venus acheter... sans ĂȘtre un frein Ă  l'achat de plus de produits", explique ainsi ValĂ©rie Renaudin, maĂźtre de confĂ©rences et responsable du Master Distribution et relation client Ă  l'universitĂ© Paris Dauphine. Aussi, le chariot est souvent conçu pour ĂȘtre bien solide. Simplement parce que "s'il est tordu ou roule mal, c'est irritant. Or, on essaye de supprimer les facteurs irritants, pour ne pas Ă©nerver les clients". Car un client de mauvaise humeur va se dĂ©pĂȘcher de terminer ses courses et/ou moins acheter. Offre limitĂ©e. 2 mois pour 1€ sans engagement Un savant placement des rayonsLa gĂ©ographie de votre supermarchĂ© n'est pas due au hasard. Les rayons situĂ©s Ă  l'entrĂ©e sont essentiels ils donnent la premiĂšre impression. Que privilĂ©gient alors les distributeurs pour commencer nos courses? "Cela dĂ©pend vraiment de ce que les enseignes ont envie de dire. Les fruits et lĂ©gumes donnent une impression de fraĂźcheur et de renouvellement. Les couleurs changent, ce qui est important pour montrer que le magasin est vivant. Aussi, les promotions sont souvent Ă  l'entrĂ©e, pour indiquer ce qui se passe cette semaine", prĂ©cise ValĂ©rie Renaudin. Un autre parti-pris consiste Ă  ne pas commencer par l'alimentaire, mais par exemple par les produits de beautĂ© et le textile. Comme le souligne cette spĂ©cialiste du merchandising, "ce qu'on est venu chercher se situe alors plutĂŽt au fond, pour qu'il n'y ait pas de "zone froide" [une zone dans laquelle personne ne passe]. Sur le parcours sont placĂ©s des promos et des achats d'impulsion". Dans ce cas-lĂ , les "indispensables" comme les oeufs ou le lait sont plutĂŽt vers l'arriĂšre du magasin. En outre, placer les bouteilles vers la fin permet de ne pas remplir le chariot dĂšs le dĂ©but avec des produits encombrants qui laissent donc peu de place aux autres. Autre point important dans le merchandising des supermarchĂ©s ne pas perdre le client. "Il s'agit de crĂ©er des transitions douces entre les diffĂ©rents univers. Le client ne doit pas avoir besoin d'une carte pour se retrouver dans le magasin. Cela fonctionne si le parcours est logique." Car un client perdu sera irritĂ© et donc mĂ©content de cette enseigne... Pourquoi des friandises Ă  la caisse?C'est lĂ  que les gens attendent, notamment avec leurs enfants, il serait donc dommage de ne pas leur prĂ©senter des produits auxquels ils n'avaient pas forcĂ©ment pensĂ©... Les enseignes misent donc sur l'achat impulsif, mĂȘme si le dĂ©veloppement des caisses automatique change la donne. Loin des yeux, loin du porte-monnaieÀ l'intĂ©rieur mĂȘme de chaque rayon, le rangement des produits est pensĂ© pour encourager l'achat. D'abord, "la tĂȘte de gondole est importante. Elle donne une visibilitĂ© toute particuliĂšre. En gĂ©nĂ©ral, c'est nĂ©gociĂ© par les marques, il y a un calendrier", explique ValĂ©rie Renaudin. CĂŽtĂ© rangement, "ce qui est prouvĂ©, c'est qu'il faut mettre ce que vous avez envie de vendre plus au milieu. En gĂ©nĂ©ral, le plus cher est en hauteur. À hauteur des mains et des yeux, il y a la marque leader et la marque distributeur. Et en-dessous, les premiers prix. Cette organisation verticale est assez classique, mais pas systĂ©matique". Comme on passe trĂšs peu de temps dans chaque rayon, l'importance du "milieu" marche aussi pour l'organisation horizontale des rayons. Notons aussi qu'il existe des techniques de "cross-merchandising", visant Ă  rassembler ce qui se vend ensemble. Comme le souligne ValĂ©rie Renaudin, "cela rend service au client et permet de vendre mieux. Par exemple de la viande et des herbes aromatiques, de la chantilly avec des fraises, du vin blanc avec du poisson"... Marketing sensoriel l'importance du visuel..."Le rendu visuel d'un point de vente est important. On n'a pas le mĂȘme ressenti sous des nĂ©ons blafards, avec des produits sur des palettes, que dans un magasin moderne, avec un Ă©clairage se rapprochant de la lumiĂšre du jour et des coloris travaillĂ©s", signale Alain Goudey, directeur associĂ© d'AtooMedia une agence de marketing sonore et professeur associĂ© en marketing Ă  Neoma Business School. L'envie d'acheter n'est pas forcĂ©ment la mĂȘme. Les magasins cherchent ainsi Ă  bien Ă©clairer les produits mais pas les sols, Ă  installer des tablettes de rayons fines et discrĂštes pour mettre en valeur les produits, etc. Certains rayons particuliers sont d'ailleurs travaillĂ©s en ce sens "dans le rayon vins, un sol en bois, un Ă©clairage diffĂ©rent donnent un cĂŽtĂ© 'VIP', cocooning... On ne peut pas affirmer que l'on vend du vin de qualitĂ© s'il est rangĂ© sur des palettes", poursuit Alain Goudey. ... mais aussi du son"Un magasin qui ne diffuse pas de son n'est pas silencieux. Il y a des sons pas forcĂ©ment agrĂ©ables cris des enfants, bruits des chariots, bip de la caisse... qui ont un impact nĂ©gatif sur le comportement d'un client il passe moins de temps Ă  faire ses courses et Ă©value moins bien le magasin, est de mauvaise humeur et plus stressĂ©", explique Alain Goudey. D'oĂč le premier rĂŽle d'une ambiance musicale gommer ce qui brusque les oreilles -et la carte bancaire des clients. Mais les enseignes cherchent aussi Ă  apporter une plus-value. "D'aprĂšs nos Ă©tudes, mettre en place un concept de radio-magasin augmente le chiffre d'affaires en moyenne de 15 Ă  17%. Il s'agit de contenus bien construits, agrĂ©ables et en rapport avec le positionnement du magasin et de clients de la musique, des messages commerciaux, des promos", souligne Alain Goudey. Les spots annonçant des promotions encouragent les clients Ă  sortir le porte-monnaie. En effet, beaucoup de dĂ©cisions se prennent sur le lieu d'achat. Attention, d'ailleurs, aux promotions annoncĂ©es dans les prospectus ou ailleurs en 2014, la DGCCRF Direction gĂ©nĂ©rale de la concurrence, de la consommation et de la rĂ©pression des fraudes a enquĂȘtĂ© sur les pratiques promotionnelles de la grande distribution. Sur les 744 Ă©tablissement visitĂ©s, 30% prĂ©sentaient au moins une "anomalie" indisponibilitĂ© de produits, faux rabais, caractĂšre trompeur des offres.... Sans oublier les bonnes effluvesLa surface d'un supermarchĂ© ne permet pas d'avoir une odeur uniforme. "De toutes les façons, aprĂšs une minute et demi, on ne perçoit plus la senteur donc une stratĂ©gie complĂšte n'a pas de sens. Il y a souvent dans les magasins un traitement par zone. Il est ainsi frĂ©quent que le sas d'entrĂ©e du magasin soit parfumĂ©, par exemple avec une odeur citronnĂ©e, ou en tous cas Ă©voquant la fraĂźcheur", rapporte Alain Goudey. Les enseignes travaillent donc Ă  nous donner une bonne premiĂšre impression olfactive. Ensuite, les enseignes ne font rien pour contenir l'odeur de viande grillĂ©e de la rĂŽtisserie ou celle de pain sortant du four du "point chaud", et prĂ©fĂšrent laisser se diffuser ces senteurs qui font saliver et donnent une soudaine envie d'acheter un poulet rĂŽti... Ceci dit, comme le note Alain Goudey, "il y a une contrainte rĂ©glementaire, qui interdit d'induire le consommateur en erreur. Si, dans le rayon boulangerie, il n'y a pas de pain rĂ©chauffĂ© ou cuit sur place, il est interdit de diffuser une odeur de pain chaud", stipule le professeur de marketing, qui souligne que tous les "indices sensoriels" doivent ĂȘtre cohĂ©rents. Des distractions bienvenuesConcours, dĂ©gustations, diverses animations... "Il s'agit de chercher Ă  dĂ©montrer la qualitĂ© d'un produit, mais aussi de rendre le moment des courses agrĂ©ables. La dĂ©gustation, c'est concret, un copier-coller du marchĂ© traditionnel", note Alain Goudey. LĂ  encore, la "bonne humeur" est plus propice Ă  l'achat que l'irritation. Car voilĂ  bien le but de toutes ces dĂ©marches organiser les produits pour inciter Ă  acheter, mais aussi faire en sorte de ne pas irriter le client, voire rendre le moment des courses agrĂ©ables... pour vous donner envie de revenir la prochaine fois. Les plus lus OpinionsTribunePar Carlo Ratti*ChroniquePar Antoine BuĂ©no*ChroniqueJean-Laurent Cassely

LadurĂ©e de vie d’une batterie de voiture est d’environ 4 ans. Au-delĂ , il est conseillĂ© de la changer, voire avant, au cas oĂč des petits signes de faiblesse apparaissent (difficultĂ© au dĂ©marrage, diminution de l’intensitĂ© des phares, apparition du voyant lumineux batterie sur le tableau de bord). Vous vous Ă©viterez bien des dĂ©convenues en planifiant et organisant Vous venez d’acquĂ©rir une Switch OLED. Et vous aimerez bien retrouver votre profil et vos donnĂ©es enregistrĂ©es sur la Switch qui vous a tenu compagnie pendant des mois, ou des annĂ©es. Pas de panique voici comment effectuer le transfert. Depuis le 8 octobre 2021, il est possible d’acquĂ©rir une Switch OLED. Pour certains utilisateurs, il ne s’agit pas d’une premiĂšre Switch, mais peut-ĂȘtre d’un achat de remplacement. En effet, la version originale date de 2017 et le modĂšle OLED peut, ainsi, constituer une excuse pour renouveler sa console — d’autant qu’elle offre des options de confort en plus l’écran OLED en tĂȘte. Se pose alors la question suivante comment retrouver rapidement ses donnĂ©es enregistrĂ©es pendant toutes ces annĂ©es, que ce soient les sauvegardes de jeux et/ou son ou ses profils ? Pas de panique, Nintendo propose une fonctionnalitĂ© permettant de passer facilement d’une console Ă  l’autre, sans perdre ses sauvegardes. À l’occasion de la sortie de la Switch OLED, on vous explique tout. TransfĂ©rer de donnĂ©es entre deux Nintendo SwitchSource Maxime Claudel pour Numerama Comment transfĂ©rer ses donnĂ©es vers une Nintendo Switch OLED ? De quoi a-t-on besoin ? Une Nintendo Switch ou Lite avec des donnĂ©es ; Une Nintendo Switch OLED flambant neuve ; Une connexion internet la mĂȘme pour les deux consoles, bien Ă©videmment mises Ă  jour ; Un abonnement Nintendo Switch Online facultatif ; Comment retrouver son profil sur sa nouvelle Nintendo Switch ? Quand vous allumerez votre Nintendo Switch OLED pour la premiĂšre fois, elle sera bien Ă©videmment vierge de tout profil associĂ© Ă  un compte Nintendo. Deux choix s’offrent alors Ă  vous renseigner votre profil dĂ©jĂ  utilisĂ© ou transfĂ©rer votre profil depuis une Nintendo Switch. Le premier cas est intĂ©ressant si vous comptez conserver vos deux Switch, puisqu’il est possible de lier son compte Ă  plusieurs consoles qui accĂšderont alors Ă  l’intĂ©gralitĂ© de votre bibliothĂšque. NĂ©anmoins, il oblige Ă  transfĂ©rer, manuellement, les donnĂ©es des jeux. TransfĂ©rer de donnĂ©es entre deux Nintendo SwitchSource Maxime Claudel pour Numerama Le deuxiĂšme cas, lui, s’impose pour celles et ceux qui comptent dire adieu Ă  leur premiĂšre Switch. À cet effet, le transfert sera total votre profil et les donnĂ©es de sauvegarde seront effacĂ©s de la Switch source. Et votre Switch OLED sera alors bien remplie avec toutes vos donnĂ©es, donc. Il suffira simplement de retĂ©lĂ©charger ou rĂ©installer vos jeux sauf Ă  passer par des versions physiques. Une fois ce processus terminĂ©, vous ne pourrez plus jouer Ă  vos jeux sur l’ancienne Switch sauf en faisant le chemin inverse. TransfĂ©rer de donnĂ©es entre deux Nintendo SwitchSource Maxime Claudel pour Numerama Pour transfĂ©rer son profil, il faut suivre les Ă©tapes suivantes Se rendre dans ParamĂštres de la console » > Utilisateurs » > TransfĂ©rer un utilisateur » sur la console source votre vieille Switch ; Choisir le profil Ă  transfĂ©rer ; Brancher la Switch ; PrĂ©parer la console cible la Switch OLED en se rendant au mĂȘme endroit dans l’interface ou dĂšs le premier allumage, en sĂ©lectionnant Importer un utilisateur depuis une autre console Nintendo Switch » au moment d’ajouter le premier utilisateur ; Renseigner les informations du compte Nintendo liĂ© au profil Ă  transfĂ©rer ; Rapprocher les deux consoles ; Lancer le transfert. TransfĂ©rer de donnĂ©es entre deux Nintendo SwitchSource Maxime Claudel pour Numerama Comment retrouver ses sauvegardes sur sa nouvelle Nintendo Switch ? Ici aussi, deux options sont possibles J’ai transfĂ©rĂ© mon profil depuis ma vieille Switch dans ce cas, vos sauvegardes l’ont Ă©tĂ© Ă©galement ; Mon profil est sur les deux Switch il faudra alors transfĂ©rer manuellement les sauvegardes, en local ou grĂące au Nintendo Switch Online via le cloud. TransfĂ©rer de donnĂ©es entre deux Nintendo SwitchSource Maxime Claudel pour Numerama Pour transfĂ©rer les sauvegardes en local grĂące au Wi-Fi, il faut suivre les Ă©tapes suivantes pour chaque jeu ; Se rendre dans ParamĂštres de la console » > Gestion des donnĂ©es » > TransfĂ©rer des donnĂ©es de sauvegarde » sur la console source ; Cliquer sur Envoyer des sauvegardes vers une autre console » ; Cliquer sur l’utilisateur ; Choisir le jeu ; PrĂ©parer la console cible suivre les mĂȘmes Ă©tapes, mais cliquer sur Recevoir des sauvegardes » ; Rapprocher les deux consoles ; Lancer le transfert. Comme pour le profil, transfĂ©rer des sauvegardes signifie qu’elles seront effacĂ©es de la console source. Le Nintendo Switch Online reste le moyen le plus simple pour transfĂ©rer des sauvegardes, mais il s’agit d’une option payante. Mieux, en configurant les options Copier automatiquement les sauvegardes » et TĂ©lĂ©charger automatiquement les sauvegardes » sur oui, vous pourrez poursuivre vos parties sur les deux consoles — sans avoir Ă  transfĂ©rer manuellement vos donnĂ©es Ă  chaque changement de Switch Ă  condition d’ĂȘtre connectĂ© Ă  internet. Tous nos guides pratiques dans la rubrique How to Commentchanger une batterie de voiture sans perdre les donnĂ©es ? Utilisez une batterie de circonstance Éteignez votre vĂ©hicule. Munissez-vous d’une plus petite batterie de 9 ou 10 volts que vous allez relier aux cosses de la batterie usagĂ©e.

Nb Dans la vidĂ©o, une erreur d’interprĂ©tation s’est glissĂ©e sur le 4iĂšme chiffre. La part du numĂ©rique dans la consommation Ă©lectrique mondiale n’atteindra pas 50% en 2020, mais augmentera de 50% pour atteindre plus de 20%
 Nuance !Ce constat est d’ailleurs assez simple Ă  poser pour que l’usager puisse communiquer, travailler ou payer en ligne, il a besoin de machines physiques. De l’ordinateur ou smartphone aux serveurs, les installations sont dispersĂ©es partout sur Terre engendrant une consommation d’électricitĂ© et de matiĂšres premiĂšres trĂšs importante. Importante Ă  quel point ? Le numĂ©rique reprĂ©sente 4% des Ă©missions de gaz Ă  effet de serre dans le monde c’est fois plus important que le transport aĂ©rien ![1]Comment changer la donne ? Qui doit s’en prĂ©occuper ? Et bien pour que ce soit efficace, tout le monde. Entreprises, internautes, il existe beaucoup d’actions qui vous permettront de rĂ©duire votre empreinte sans impacter votre dans notre dossier les chiffres de la pollution digitale et les recours que vous avez pour consommer numĂ©rique pollue-t-il vraiment ?Aujourd’hui, tous les experts sont formels Internet pollue. Quelles sont les consĂ©quences ? Qui pollue le plus ? Quels sont les chiffres ? DĂ©cryptage d’un phĂ©nomĂšne aussi actuel qu’ structures trĂšs gourmandesQuelle industrie est la plus polluante ? Selon des chiffres Ă©tablis par une Ă©tude GreenIT publiĂ©e en octobre 2019 , les 34 milliards de smartphones, ordinateurs, consoles de jeux et tĂ©lĂ©viseurs que compte la planĂšte occupent une place centrale dans l’impact sur l’environnement. Il faut 80 fois plus d’énergie pour produire un gramme de smartphone qu’un gramme de voiture [2].Mais ce n’est pas leur utilisation qui a le plus de consĂ©quences sur l’environnement, 90% de l’énergie consommĂ©e par un smartphone est gĂ©nĂ©rĂ©e lors de sa fabrication [3]. La construction d’outils informatiques impacte la quantitĂ© de ressources naturelles disponible. Ces ressources premiĂšres ne se renouvellent pas aussi vite que nous en consommons. Tous les ans, Global Footprint Network calcule en partenariat avec le WWF le jour du dĂ©passement », c’est-Ă -dire la date Ă  partir de laquelle nous avons consommĂ© l’ensemble des ressources que la terre est capable de produire en un an. Leur Ă©tude montre qu’il faudrait Terres pour subvenir aux besoins de l’humanitĂ©.[4]35% des Ă©missions de Gaz Ă  effet de serre du numĂ©rique seront dues Ă  la fabrication des terminaux utilisateurs en 2025. L’intensitĂ© Ă©nergĂ©tique de l’industrie numĂ©rique augmente en moyenne de 4% par numĂ©rique en gĂ©nĂ©ralLe secteur numĂ©rique demande beaucoup d’énergie pour fonctionner, c’est un grand consommateur de ressources naturelles non renouvelables. Si Internet Ă©tait un pays, il serait le 3Ăšme consommateur mondial d’électricitĂ© aprĂšs la Chine et les États-Unis [5]. 7 Ă  10% de l’électricitĂ© mondiale serait consommĂ©e par Internet seul [6]. Le problĂšme est que les diffĂ©rents acteurs ne sont pas conscients de ce type de pollution et ses sources sont pollution numĂ©rique des emailsLe mail est une façon rapide de communiquer de plus en plus dĂ©mocratisĂ©, mais son utilisation n’est pas sans consĂ©quence pour l’environnement. S’il est accompagnĂ© d’une piĂšce jointe d’1 Mo, un mail Ă©met 19 g de Co2. Cet impact pris individuellement est faible mais quand on sait que 34 millions mails sont envoyĂ©s toutes les heures sans compter les spams, les consĂ©quences deviennent importantes [7]. Cela correspondrait Ă  l’équivalent de 14 tonnes de pĂ©trole. Envoyer 12,3 mails par jour pendant un an 4 500 mails pollue autant que parcourir 100 km en voiture 18kg de CO2 pour 100 km [8]. En effet, un mail consomme en moyenne 4g de CO2 [9]. Si un individu envoie une douzaine de mails par jour pendant un an, il consommera un total de 17,9 kg de CO2. Le plus Ă©tonnant dans tout ça c’est que 75% des emails reçus sont des spams [10]. Cela explique que 80% des mails ne sont jamais ouverts [11]. Les boĂźtes mails sont saturĂ©es et polluĂ©es de messages qui ne vous intĂ©ressent pas. Un Français recevrait, en moyenne, 936 newsletters par an . Leur envoi et leur stockage consomment Ă©normĂ©ment d’énergie. Cela reprĂ©sente plus de 9 kg d’émissions de C02 par an. [12]Il ne faut pas oublier que l’environnement de travail est trĂšs gourmand Ă©lectricitĂ©, machines, impressions
 À ces consommations s’ajoute l’impact du trajet domicile-travail en voiture pour les Ă©quipes IT qui reprĂ©sentent un impact solution que nous pouvons vous proposer afin de remĂ©dier Ă  la pollution numĂ©rique est d’utiliser un nettoyeur de boite mail pour supprimer vos newsletters inutiles. Nous vous recommandons donc d’utiliser notre partenaire Cleanfox, car il va vous permettre de dĂ©sencombrer votre boite mail, tout en faisant un geste pour la planĂšte. Avec notre code promo grizzlead », vous participez Ă  la plantation d’1mÂČ d’arbre en pollution numĂ©rique du streamingLa consommation de vidĂ©os peut sembler ĂȘtre une activitĂ© anodine mais elle est trĂšs Ă©nergivore. Une des raisons principales est le poids des fichiers consultĂ©s, plus lourd qu’une simple image beaucoup plus d’énergie est nĂ©cessaire pour stocker ce fichier sur des serveurs. Le streaming vidĂ©o correspond Ă  60% des flux de donnĂ©es sur Internet [13]. Par exemple Pulp Fiction en trĂšs haute rĂ©solution sur Netflix pĂšse 200 000 fois plus qu’un mail sans piĂšce jointe 10 giga-octets contre 50 ko [14]. 10h de film en haute dĂ©finition contiennent plus de donnĂ©es que l’intĂ©gralitĂ© des articles en anglais de WikipĂ©dia. [15]La consommation mondiale de streaming vidĂ©o Ă©met 300 millions de tonnes de CO₂ dans le monde chaque annĂ©e [16]. Cela correspond Ă  la pollution numĂ©rique d’un pays comme l’Espagne ! Regarder une heure de vidĂ©o consomme autant d’électricitĂ© qu’un rĂ©frigĂ©rateur pendant une annĂ©e [17]. Les milliards de vues de la vidĂ©o Gangnam Style reprĂ©sentaient la consommation annuelle d’une petite centrale nuclĂ©aire [18]. Un utilisateur Youtube Ă©met chaque annĂ©e environ 117 tonnes de Co2 en visionnant des vidĂ©os [19]. Il pourrait rĂ©duire de 323 000 tonnes de Co2 par an sa consommation rien qu’en stoppant la lecture pollution numĂ©rique des Data Centers et de l’hĂ©bergementLes Data Centers consomment en moyenne en France 5,15 MWh/m2/an. En somme, un Data Center de 10 000 m2 consomme en moyenne autant qu’une ville de 50 000 habitants. Et 40% de cette consommation Ă©lectrique est utilisĂ©e uniquement pour les refroidir. En moyenne, un data center utilise aujourd’hui en permanence environ 2 kilowatts par mĂštre carrĂ©. Sur 500 m2, c’est 1 MW consommĂ© en continu, soit annuellement l’équivalent de l’énergie Ă©lectrique utilisĂ©e par plus de foyers , prĂ©cise Ghislain Colom, directeur Data Center Solutions de Cofely Services, filiale du groupe Engie, Source de 2015 [20]. Ces machines nĂ©fastes pour la planĂšte sont pourtant essentielles Ă  l’industrie puisqu’elles collectent et rassemblent les dans une sociĂ©tĂ© toujours plus axĂ©e sur la donnĂ©e 90% des donnĂ©es ont Ă©tĂ© produites entre 2015 et 2017, son accumulation n’est pas prĂšs de se calmer. Il faut aussi dire que l’humanitĂ© n’a jamais engendrĂ© autant de donnĂ©es tous les 2 jours, la population mondiale produit autant d’information qu’elle n’en a gĂ©nĂ©rĂ©e depuis l’aube de son existence jusqu’en pollution des objets connectĂ©sLes objets connectĂ©s gĂ©nĂšrent Ă  eux seuls 39% des Ă©missions de gaz Ă  effet de serre du domaine du numĂ©rique [21]. Ils contribuent Ă©galement Ă  hauteur de 76% Ă  l’épuisement des ressources naturelles non renouvelables du monde. 94% des Français ont un smartphone [22] mais seuls 6% d’entre eux sont recyclĂ©s dans le pays [23]. Ce chiffre tombe Ă  5% quand on considĂšre les appareils du monde entier [24]. On estime Ă  110 millions le nombre de portables inutilisĂ©s par les Français qui dorment au fond d’un tiroir [25].La tendance qui se dessine n’est pas trĂšs optimiste, la planĂšte comptera 48 milliards d’objets connectĂ©s en 2025 avec une empreinte environnementale 3 fois plus importante qu’en chiffres sur la pollution du numĂ©riqueDes usagers peu informĂ©sConnaissez-vous l’impact d’une journĂ©e Ă  travailler sur votre ordinateur ? Cela correspond Ă  9 km en voiture ou la consommation Ă©nergĂ©tique de 80 ampoules [26]. Si ce chiffre vous surprend, vous n’ĂȘtes certainement pas une exception puisque 57% des Français n’ont pas conscience de la notion dâ€™â€œĂ©cologie digitale” [27] et seuls 40% d’entre eux ont conscience de l’impact des outils numĂ©riques sur l’environnement. [28]En termes d’utilisation, nous sommes aussi un peu perdus. Le blog GreenIT s’est intĂ©ressĂ© Ă  l’impact de notre consommation et ses rĂ©sultats sont alarmants puisqu’un actif consomme par an 5 740 kWh d’énergie primaire ;800 kg de gaz Ă  effet de serre ;14 000 litres d’eau ;50 millions de tonnes de dĂ©chets et d’équipements Ă©lectroniques et ne faut pas oublier que l’environnement de travail est trĂšs gourmand Ă©lectricitĂ©, machines, impressions
 À ces consommations s’ajoute l’impact du trajet domicile-travail en voiture pour les Ă©quipes IT qui reprĂ©sentent un impact trouverez ici la comparaison avec les chiffres de sommes-nous d’internautes ? Aujourd’hui, plus de 4,95 milliards de personnes dans le monde ont accĂšs Ă  Internet. Un nombre qui pourrait encore augmenter durant les prochaines annĂ©es et qui se ressentira sur notre empreinte consĂ©quences pour la TerreSi l’on se base sur la consommation Ă©lectrique mondiale, 10% de celle-ci est engendrĂ©e par le numĂ©rique. Guillaume Pitron, journaliste et rĂ©alisateur, affirme que cette consommation pourrait atteindre les 20% en entreprises du numĂ©rique essaient-elles de changer la donne ?L’impact Ă©cologique d’internet est Ă©norme et certaines entreprises ont pris les devants. Pour autant, tout le monde peut-il s’investir ? Quels sont nos recours ? Ne sont-ils pas trop contraignants ? Il existe plusieurs niveaux de changement. De la simple adaptation au bouleversement, retrouvez tous les conseils des experts pour surfer changements pour les entreprisesPasser Ă  l’edge computingAvant de lister les bĂ©nĂ©fices de cette solution, revenons sur le concept de l’edge computing. Dans le fonctionnement actuel des entreprises, toutes les donnĂ©es gĂ©nĂ©rĂ©es par les machines sont envoyĂ©es et traitĂ©es dans les Data Centers avec l’avĂšnement de l’IoT, les objets connectĂ©s crĂ©ent et envoient toujours plus de donnĂ©es. Au-delĂ  des risques de sĂ©curitĂ©, la centralisation des donnĂ©es demande un effort considĂ©rable pour les machines. Elle impacte aussi grandement l’empreinte Ă©cologique de la computing revient Ă  centraliser et traiter les donnĂ©es localement Ă  l’aide de minuscules Data Centers placĂ©s Ă  proximitĂ© des objets connectĂ©s, voire, directement dessus. La donnĂ©e n’est plus traitĂ©e de maniĂšre centrale, mais en pĂ©riphĂ©rie d’oĂč le terme edge ». Puisque l’edge computing traite la donnĂ©e localement, il peut trier les informations et n’envoyer que les Ă©lĂ©ments importants aux solution est donc plus Ă©cologique puisque les donnĂ©es parcourent une distance moins importante et qu’elles n’exigent pas de cycle de refroidissement par l’eau, contrairement aux Data son dĂ©veloppementUne structure qui souhaite changer Ă  long terme peut se tourner vers une nouvelle discipline, le Green IT. Celle-ci rassemble 8 thĂ©matiques les infrastructures informatiques, les Data Centers, les impressions, la gestion de la fin de vie, les achats, la gouvernance, les postes de travail et les ce jour, moins d’un quart des entreprises françaises a intĂ©grĂ© le Green IT Ă  sa dĂ©marche. Seules 20% des structures intĂšgrent des critĂšres de dĂ©veloppement durable au sein de leurs appels d’offres IT et Ă  peine 1/3 Ă©co-conçoivent leurs les donnĂ©esLa start-up française Prophesee commercialise une solution de traitement d’image qui ne nĂ©cessite que trĂšs peu de plupart des objets connectĂ©s du marchĂ© utilisent la vision artificielle. Ces camĂ©ras enregistrent des sĂ©quences d’images qui seront compilĂ©es puis traitĂ©es. Les donnĂ©es visuelles sont donc produites en masse puis soit supprimĂ©es, soit solution de Prophesee se base sur la vision humaine plutĂŽt que d’enregistrer chaque image, le cerveau nous transmet uniquement les informations liĂ©es aux mouvements. Lorsque ce fonctionnement est appliquĂ© Ă  une camĂ©ra, il s’agit d’une vision artificielle. Celle de Prophesee capture et transmet 1 000 fois moins de donnĂ©es qu’une camĂ©ra le stockage des donnĂ©esPuisque la grosse problĂ©matique concerne l’entreposage, pourquoi ne pas concevoir de nouvelles maniĂšres de stocker ? Des chercheurs de l’École Polytechnique de Zurich ont dĂ©veloppĂ© une solution rĂ©volutionnaire utiliser l’ADN synthĂ©tique comme Ă©quipes ont jusqu’à prĂ©sent rĂ©ussi Ă  stocker la totalitĂ© d’un album de Massive Attack sur des brins d’ADN. Le fichier audio a Ă©tĂ© compressĂ© pour ne peser que 15 Mo puis stockĂ© sur 920 000 brins d’ADN synthĂ©tique. GrĂące Ă  un encapsulage dans des billes de verre, l’album ADNisĂ© » devrait rester intact quelques centaines de milliers d’annĂ©es. Les fondateurs de la start-up DNA script Sylvain Gariel et Thomas Ybert affirment mĂȘme On peut stocker toute l’information numĂ©rique produite par l’humanitĂ© dans un tube Ă  essai ». La solution ne serait-elle pas ici ?Les changements pour l’internauteDu cĂŽtĂ© de l’usager, quelques dĂ©marches sont simples Ă  mettre en place sans bouleverser son quotidien ni sa communication digitale. Voici quelques conseils pour vous permettre d’agir Ă  votre Ă©chelle contre la pollution InternetGĂ©rez le trafic de votre boite mail. En le limitant, vous faites un geste pour la planĂšte, vous Ă©vitez de faire tourner des serveurs pour stocker tous ces messages. Vous recevez des newsletters que vous ne lisez pas ? DĂ©sabonnez-vous en masse grĂące Ă  quelques outils comme Pensez aussi Ă  supprimer rĂ©guliĂšrement les mails de votre onglet spam et rĂ©seaux sociaux et faire un tour dans votre corbeille !Fermez vos onglets dans votre navigateur. MĂȘme si on se retrouve vite avec une multitude d’onglets ouverts en simultanĂ©, prendre le temps de les trier pendant votre journĂ©e de travail a un impact bĂ©nĂ©fique sur l’environnement. Que vous l’utilisez, ou pas, une fois ouvert l’onglet fait tourner des serveurs qui consomment beaucoup d’ vos anciennes adresses. En effet mĂȘme si vous n’avez pas Ă©tĂ© sur cette boite mail depuis des annĂ©es, vous continuez Ă  recevoir des messages, spams et newsletters qui s’entassent et font tourner des serveurs pour les stocker. Pensez aussi aux vieux comptes sur les rĂ©seaux sociaux qui arrĂȘteront enfin de vous envoyer leurs actualitĂ©s et derniĂšres un moteur de recherche Ă©coresponsable. De nombreuses alternatives existent Ă  Google et Yahoo dĂ©jĂ  installĂ©es sur votre ordinateur. Pourquoi ne pas penser Ă  Ecosia et faire un geste pour la planĂšte sans changer vos habitudes ?Contourner les moteurs de recherche. Si la connaissez, entrez directement l’adresse d’un site dans votre navigateur au lieu de passer par une recherche sur le web. Vous gagnerez du temps et Ă©conomiserez de l’énergie. Pensez Ă  utiliser votre barre des favoris, elle vous aidera Ă  simplifier cette la maisonN’hĂ©sitez pas Ă  couper votre box quand vous ne l’utilisez pas. L’ADEME alerte sur sa consommation annuelle qui Ă©quivaut Ă  celle d’un rĂ©frigĂ©rateur. Si votre Ă©cran a un fond de veille, sĂ©lectionnez une option qui n’est pas trop Ă©nergivore. Cela marche pour tous vos appareils, pensez Ă  les Ă©teindre quand vous ne les utilisez pas et Ă  les dĂ©brancher si vous ne les allumez que Ă©videmment, essayez au maximum de rallonger la durĂ©e de vie de vos machines. Selon l’ADEME passer de 2 Ă  4 ans d’usage pour une tablette ou un ordinateur amĂ©liore de 50% son bilan environnemental. Pour cela, pensez rĂ©cupĂ©ration et la TNT plutĂŽt que l’ADSL et le visionnage en basse dĂ©finition plutĂŽt qu’en haute dĂ©finition, vous consommerez beaucoup moins et la planĂšte vous remerciera ! A noter Ă©galement que la 4G consomme 23 fois plus d’énergie que le WIFI donc quand vous ĂȘtes chez vous pensez Ă  les dĂ©sactiver. [29]Le mode Ă©conomie d’énergie est votre ami ! Que ce soit sur votre ordinateur, smartphone ou tablette ce mode disponible permet Ă  votre batterie de tenir plus longtemps. Vous rechargez donc moins votre tĂ©lĂ©phone et consommez moins d’électricitĂ©, c’est aussi simple que ça !Si vous avez l’habitude d’écouter de la musique, Ă©vitez le streaming vidĂ©o. TĂ©lĂ©chargez vos musiques prĂ©fĂ©rĂ©es quand c’est possible pour les Ă©couter sans connexion internet et limiter le streaming vidĂ©o qui, comme nous avons pu le voir, consomme votre domicile, vous pouvez envisager d’installer une pompe Ă  chaleur air air, car celles-ci peut Ă©conomiser jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins par rapport au fioul, et 70% en moins par rapport au gaz et au chauffage Ă©lectrique directAu travailFaite rĂ©guliĂšrement le tri dans vos mails. Vos centaines de mails ouverts qui patientent dans votre boĂźte de rĂ©ception sont stockĂ©s sur des serveurs et consomment de l’énergie !Modifier votre façon de communiquer. Comme nous avons pu le voir les mails sont. Et pourquoi pas les remplacer par un coup de fil moins gourmand en Ă©nergie qui permet souvent une rĂ©ponse beaucoup plus rapide. Il en est de mĂȘme pour les messageries instantanĂ©es, les SMS et les discussions en direct, de quoi intĂ©grer des outils collaboratifs Ă  vos habitudes et nouer des liens avec vos autre solution intĂ©ressante, notamment pour les vitrines d’agences immobiliĂšres, vous pouvez envisager d’installer de l’affichage dynamique sur vos vitrines pour afficher les derniers biens que vous offrez en temps rĂ©el. Cela Ă©vite d’imprimer les offres Ă  chaque vous ne pouvez pas vous passer du mail, utilisez le plus raisonnablement. Si pour vous il est compliquĂ© de changer cette habitude, vous pouvez limiter l’impact environnemental de vos mails. Par exemple limiter le nombre de destinataires, selon l’ADEME un mail envoyĂ© Ă  10 destinataires multiplie par 4 son impact environnemental. Il peut ĂȘtre Ă©galement intĂ©ressant de limiter les piĂšces jointes ou de les compresser. Vous rĂ©duisez ainsi le poids de votre mail et sa consommation en Ă  faire un bilan de votre activitĂ© numĂ©rique. Cela permet de dĂ©sactiver ou dĂ©sinstaller les applications, logiciels et fonctionnalitĂ©s peu ou pas utilisĂ©es sur vos appareils. Cela fait du bien Ă  vos outils de travail qui sont plus rapides et performants une fois allĂ©gĂ©s. En plus vous avez moins d’activitĂ© d’arriĂšre-plan, une petite analyse qui vous permet de consommer moins et de rĂ©duire la durĂ©e de vie de vos misez pas tout sur le Cloud ! C’est aussi un acteur de la pollution puisqu’il pousse les internautes Ă  transfĂ©rer leurs donnĂ©es sur des serveurs distants et donc, Ă  consommer plus d’électricitĂ©. Un conseil pour limiter cet impact ? Mettez Ă  jour votre Cloud d’entreprise rĂ©guliĂšrement en supprimant les fichiers inutiles ou en double et favorisez les archivant sur votre ordinateur ou sur un disque players, consommateurs, internautes, e-commerces, il est temps de changer ses habitudes. Notre usage est aujourd’hui bien trop gourmand pour nos ressources disponibles et seule une modification de notre mode de vie peut avoir un impact suffisant pour amĂ©liorer la si ces arguments ne suffisent pas Ă  vous convaincre, sachez qu’ĂȘtre eco-friendly est bon pour votre image 80% des Français seraient plus fidĂšles Ă  une marque si elle prenait des engagements forts pour lutter contre la pollution ailleurs, si votre site est Ă©co-conçu, il sera plus lĂ©ger et apparaĂźtra plus vite dans les rĂ©sultats de recherche Google. De multiples bĂ©nĂ©fices en perspective !SOURCES [1 ] ][11 ][12 ][14 ][29 ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [25 ] ] ] ]

Bonjour Oui, laisser s'endormir au moins 1/2 h l'électronique de la voiture et portes fermées avant de débrancher. J'ai lu que certain relie une pile de 9 V aux 2 cosses de la batterie afin que la voiture reste alimentée avec la pile lorsque la batterie est déconnectée de la voiture.
Attention Ă  la surchauffe lors de la recharge PubliĂ© le 30/07/2020 S’il est possible, en s’armant de patience, de recharger sa voiture Ă©lectrique ou hybride Ă  la maison sur une simple prise domestique, il est impĂ©ratif de prendre des prĂ©cautions pour Ă©viter un drame. La multiplication des voitures Ă©lectriques et hybrides engendre de plus en plus de mauvaises pratiques notamment au moment de la recharge. Par manque de connaissance ou d’information, beaucoup d’utilisateurs laissent ainsi la rallonge enroulĂ©e sur son support, au risque de crĂ©er un incendie. Pour ceux qui ne disposent pas d’une installation dĂ©diĂ©e de type Wallbox ou Green’up pour recharger sa voiture Ă©lectrique ou hybride rechargeable, il est techniquement possible d’utiliser une prise domestique classique. Ce qui Ă©vite de chercher une borne dĂ©diĂ©e et permet de recharger n’importe oĂč mais impose un temps de charge astronomique pendant lequel la voiture doit ĂȘtre branchĂ©e. Par exemple, Renault indique sur son site Internet un dĂ©lai de 37 h 13 pour recharger Ă  100 % une ZoĂ© dotĂ©e d’une batterie de 52 kWh. Au regard des temps de charge, il est donc important de prendre un minimum de prĂ©cautions. En effet, un circuit Ă©lectrique est prĂ©vu pour supporter une demande Ă©lectrique prĂ©cise et, s’il est trop sollicitĂ© trop d’appareils branchĂ©s en mĂȘme temps ou lors d’une demande de courant trĂšs forte il existe un risque de surcharge Ă©lectrique. Cette derniĂšre entraĂźne alors le rĂ©chauffement interne du circuit Ă©lectrique effet Joule et peut faire fondre le plastique en contact et mĂȘme provoquer l’inflammation de matĂ©riaux combustibles proches. Et c’est encore pire lorsqu’on utilise une rallonge laissĂ©e sur son enrouleur. Lorsque le cĂąble reste enroulĂ©, les spires intĂ©rieures ne sont pas suffisamment ventilĂ©es pour ĂȘtre refroidies l’isolant perd de son efficacitĂ©, accentuant alors le phĂ©nomĂšne, pour finir par fondre et crĂ©er, dans le pire des cas, un court-circuit ou un incendie. Pour avertir le consommateur, les enrouleurs, souvent ceux de premiers prix, comportent une mention sur les puissances maxi admissibles, enroulĂ©s et dĂ©roulĂ©s. GĂ©nĂ©ralement, sous 230 V, elles sont respectivement de 1 000 watts et 3 000 ou 3 200 watts. Les produits plus sophistiquĂ©s sont protĂ©gĂ©s de la surchauffe par un disjoncteur thermique. Dans ce cas, seule la puissance maxi en mode dĂ©roulĂ© est indiquĂ©e la prĂ©sence d’un disjoncteur thermique aussi. MalgrĂ© tout, les incidents ne sont pas rares. François, propriĂ©taire d’une Volkswagen Passat GTE modĂšle hybride similaire Ă  la Golf GTE en a pĂąti et l’enrouleur a tellement chauffĂ© qu’il a entiĂšrement fondu, tout comme la prise de courant voir photo. Heureusement, cela a provoquĂ© un court-circuit et fait sauter les plombs de l’installation Ă©lectrique, Ă©vitant le pire. Pascal, en rechargeant une Tesla Model 3, a frĂŽlĂ© la catastrophe. AprĂšs l’avoir branchĂ©e quelques heures sur le secteur, il a remarquĂ© la chaleur se dĂ©gageant de l’enrouleur de la rallonge et a immĂ©diatement dĂ©branchĂ© la prise et dĂ©roulĂ© entiĂšrement le fil en l’étalant sur le sol. La prise reliĂ©e Ă  l’enrouleur a totalement fondu. SystĂšme D AprĂšs son incident, François a eu l’ingĂ©nieuse idĂ©e d’installer un minuteur sur l’alimentation de la prise qu’il destine Ă  la recharge de son hybride. Et de programmer alternativement 15 minutes de charge puis 15 minutes de repos. Sa technique, depuis approuvĂ©e par l’électricien venu installer une prise spĂ©cifique, offre un double avantage. Non seulement le risque de surchauffe de l’installation Ă©lectrique est nul mais, en plus, la batterie est mieux prĂ©servĂ©e. Car elle supporte mal la chaleur et une charge trop longue peut la faire chauffer elle aussi et rĂ©duire l’efficacitĂ© de la charge. Bien sĂ»r, l’inconvĂ©nient majeur de cette solution est d’allonger le temps de charge. Ce qui n’est pas vraiment gĂȘnant pour l’hybride de François qui n'a besoin, en temps normal, que d’un peu plus de 2 heures de charge. Il lui suffit dĂ©sormais de la laisser branchĂ©e toute la nuit pour rĂ©cupĂ©rer 100 % de la capacitĂ© en toute sĂ©rĂ©nitĂ©.

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Maximiser l’autonomie et la durĂ©e de vie de la batterie Par autonomie », on entend la durĂ©e de fonctionnement d’un appareil avant qu’on doive recharger sa batterie. La durĂ©e de vie » d’une batterie correspond Ă  la durĂ©e totale avant qu’il faille la remplacer. Maximisez les deux afin de profiter davantage de tous vos appareils Apple. Conseils de performance gĂ©nĂ©raux Mettez Ă  jour vos logiciels. Évitez les tempĂ©ratures ambiantes extrĂȘmes. Votre appareil est conçu pour fonctionner dans une large gamme de tempĂ©ratures – idĂ©alement entre 16 et 22 °C 62 et 72 °F. Il est important d’éviter de le garder au-dessus de 35 °C 95 °F, car cette chaleur peut rĂ©duire son autonomie de façon permanente, c’est-Ă -dire diminuer la durĂ©e d’utilisation de l’appareil entre les charges. Pendant la recharge, les tempĂ©ratures ambiantes Ă©levĂ©es sont plus dommageables encore. Si une batterie excĂšde les tempĂ©ratures recommandĂ©es, le logiciel peut l’empĂȘcher de se charger Ă  plus de 80 % de sa capacitĂ©. L’entreposage d’une batterie dans un environnement chaud peut aussi entraĂźner des dommages irrĂ©versibles. Si, Ă  l’inverse, vous utilisez votre appareil en milieu trĂšs froid, son autonomie peut diminuer, mais il s’agit lĂ  d’une situation temporaire. À tempĂ©rature normale, la batterie retrouvera sa capacitĂ© habituelle. TempĂ©rature idĂ©ale pour iPhone, iPad, iPod et Apple Watch Trop froid TempĂ©rature normale Trop chaud iPhone, iPad, iPod et Apple Watch fonctionnent mieux Ă  des tempĂ©ratures ambiantes se situant entre 0 et 35 °C 32 et 95 °F. TempĂ©rature de rangement de -20 Ă  45 °C de -4 Ă  113 °F. TempĂ©rature idĂ©ale pour MacBook Trop froid TempĂ©rature normale Trop chaud MacBook fonctionne mieux Ă  des tempĂ©ratures ambiantes se situant entre 10 et 35 °C 50 et 95 °F. TempĂ©rature de rangement de -20 Ă  45 °C de -4 Ă  113 °F. Retirez certains Ă©tuis pendant la recharge. Le fait de charger votre appareil dans certains types d’étuis peut gĂ©nĂ©rer une chaleur excessive susceptible de nuire au fonctionnement de la batterie. Si vous constatez que votre appareil a tendance Ă  chauffer quand vous le rechargez, retirez-le d’abord de l’étui. Pour Apple Watch Edition, assurez-vous que le coffret de recharge est ouvert. Quand vous entreposez un appareil Ă  long terme, chargez-le Ă  50 %. Si vous entreposez votre appareil pour une longue pĂ©riode, deux critĂšres jouent sur l’état de la batterie la tempĂ©rature d’entreposage et le niveau de charge de la batterie au moment oĂč vous Ă©teignez l’appareil. Nous vous conseillons donc de faire ceci Ne chargez ou ne dĂ©chargez pas entiĂšrement la batterie de votre appareil – visez plutĂŽt environ 50 %. Si vous entreposez un appareil dont la batterie est vide, celle-ci pourrait passer en Ă©tat de dĂ©charge complĂšte et ne plus pouvoir ĂȘtre rechargĂ©e. Si au contraire vous entreposez votre appareil pendant une longue pĂ©riode alors que sa batterie est complĂštement chargĂ©e, elle pourrait perdre une partie de sa capacitĂ©, ce qui diminuerait sa durĂ©e de vie. Éteignez votre appareil afin d’éviter d’épuiser davantage la batterie. Placez votre appareil dans un lieu frais et exempt d’humiditĂ© oĂč la tempĂ©rature est infĂ©rieure Ă  32 °C 90 °F. Si vous prĂ©voyez entreposer votre appareil pour plus de six mois, chargez-le Ă  50 % tous les six mois. Si vous essayez d’allumer un appareil stockĂ© depuis longtemps, sa batterie pourrait ĂȘtre dĂ©chargĂ©e. Vous devrez possiblement le charger pendant 20 minutes au moyen de son adaptateur d’origine avant de pouvoir l’utiliser. Conseils pour iPhone, iPad et iPod touch Mettez Ă  jour vos logiciels. Assurez-vous que votre appareil utilise toujours la derniĂšre version d’iOS. Si vous utilisez iOS 5 ou une version plus rĂ©cente, vĂ©rifiez s’il vous faut une mise Ă  jour. Allez sous RĂ©glages > GĂ©nĂ©ral > Mise Ă  jour logicielle. Si une mise Ă  jour est disponible, vous pouvez brancher votre appareil Ă  une source d’alimentation et le mettre Ă  jour sans fil, ou le brancher Ă  votre ordinateur et le mettre Ă  jour avec la derniĂšre version d’iTunes. En savoir plus sur la mise Ă  jour d’iOS Optimisez vos rĂ©glages. Il existe deux façons simples de prĂ©server l’autonomie de votre appareil, quelle que soit l’utilisation que vous en faites rĂ©duire la luminositĂ© de l’écran et utiliser le Wi-Fi. Diminuez la luminositĂ© de l’écran ou activez l’option RĂ©glage automatique afin de prolonger l’autonomie. Pour rĂ©duire la luminositĂ©, ouvrez le Centre de contrĂŽle et faites glisser le curseur vers le bas. La fonction RĂ©glage automatique ajuste la luminositĂ© en fonction de l’éclairage ambiant. Pour l’activer, sĂ©lectionnez RĂ©glages > GĂ©nĂ©ral > AccessibilitĂ© > Adaptations d’affichage > RĂ©glage automatique. Quand votre appareil accĂšde Ă  des donnĂ©es, la connectivitĂ© Wi-Fi consomme moins d’énergie que la connectivitĂ© cellulaire. Il est donc recommandĂ© de laisser la connectivitĂ© Wi-Fi activĂ©e en tout temps. Pour ce faire, sĂ©lectionnez RĂ©glages > Wi-Fi et connectez-vous Ă  un rĂ©seau. Activez le mode Économie d’énergie. ProposĂ© pour la premiĂšre fois sous iOS 9, le mode Économie d’énergie vous permet de prolonger l’autonomie de votre iPhone quand la batterie faiblit. Votre tĂ©lĂ©phone vous avertit lorsque le niveau de la batterie atteint 20 %, puis 10 %, et vous propose d’activer le mode Économie d’énergie d’un simple toucher. Vous pouvez aussi le faire dans RĂ©glages > Batterie. Le mode Économie d’énergie rĂ©duit la luminositĂ© de l’écran, optimise la performance de votre appareil et limite les animations du systĂšme. Des apps comme Mail ne tĂ©lĂ©chargent plus de contenu en arriĂšre-plan, et certaines fonctionnalitĂ©s sont dĂ©sactivĂ©es, notamment AirDrop, la synchronisation iCloud et les fonctions de continuitĂ©. Bien entendu, vous pouvez toujours continuer de profiter des fonctions principales passer et prendre des appels, envoyer et recevoir des courriels et des textos, accĂ©der Ă  Internet et plus encore. Et quand vous rechargez votre iPhone, le mode Économie d’énergie se dĂ©sactive automatiquement. DonnĂ©es d’utilisation de la batterie Avec iOS, vous pouvez facilement gĂ©rer l’autonomie de votre appareil, puisque vous voyez dans quelle proportion chacune des apps utilise la batterie sauf si l’appareil est en cours de recharge. Pour voir votre utilisation, sĂ©lectionnez RĂ©glages > Batterie. Voici les messages qui pourraient apparaĂźtre sous les apps que vous avez utilisĂ©es ActivitĂ© en arriĂšre-plan. Ce message vous informe que la batterie a Ă©tĂ© utilisĂ©e par l’app pendant que celle-ci Ă©tait en arriĂšre-plan c’est-Ă -dire pendant que vous utilisiez une autre app. Pour amĂ©liorer l’autonomie, vous pouvez dĂ©sactiver l’actualisation des apps en arriĂšre-plan. SĂ©lectionnez RĂ©glages > GĂ©nĂ©ral > Actualisation en arriĂšre-plan, puis cochez Wi-Fi ou Wi-Fi et donnĂ©es cellulaires – ou encore Non pour dĂ©sactiver complĂštement l’actualisation. Si le message ActivitĂ© en arriĂšre-plan est visible sous l’app Mail, vous pouvez choisir de rĂ©cupĂ©rer les donnĂ©es manuellement ou d’augmenter l’intervalle de rĂ©cupĂ©ration. Pour accĂ©der Ă  ces options, sĂ©lectionnez RĂ©glages > Mots de passe et comptes > Nouvelles donnĂ©es. Localisation et Localisation en arriĂšre-plan. Ce message indique que l’app utilise le service de localisation. Augmentez l’autonomie en dĂ©sactivant le service de localisation pour l’app. Pour ce faire, sĂ©lectionnez RĂ©glages > ConfidentialitĂ© > Service de localisation. Dans Service de localisation, vous voyez chaque app ayant la permission d’utiliser cette fonctionnalitĂ©. Les apps qui ont rĂ©cemment eu accĂšs Ă  votre emplacement sont marquĂ©es d’un indicateur. Écran d’accueil et Ă©cran verrouillĂ©. Ce message indique que l’écran d’accueil ou l’écran verrouillĂ© a Ă©tĂ© affichĂ© sur votre appareil. Si l’écran a Ă©tĂ© activĂ© par un toucher sur le bouton principal ou par une notification, par exemple. Si une app active souvent votre Ă©cran en vous envoyant des notifications, vous pouvez dĂ©sactiver les notifications Push pour cette app dans RĂ©glages > Notifications. Touchez l’app et dĂ©sactivez l’option Autoriser les notifications. Absence de rĂ©seau et Signal faible. Ces messages indiquent que vous ĂȘtes dans un endroit oĂč la couverture cellulaire est faible et que votre appareil iOS cherche un signal plus fort, ou que vous avez utilisĂ© votre appareil dans des conditions oĂč le signal Ă©tait faible, ce qui a eu un effet sur l’autonomie. Augmentez l’autonomie en activant le mode Avion. Ouvrez le Centre de contrĂŽle, puis touchez l’icĂŽne du mode Avion. Sachez cependant que ce mode vous empĂȘche d’effectuer ou de recevoir des appels. Branchez et allumez votre ordinateur pour charger votre appareil. Veillez Ă  ce que votre ordinateur soit branchĂ© et allumĂ© quand vous l’utilisez pour charger un appareil iOS par USB. Si votre appareil est branchĂ© Ă  un ordinateur Ă©teint, en veille ou en hibernation, sa batterie peut continuer Ă  se vider. Prenez note qu’iPhone 3G et iPhone 3GS ne peuvent pas ĂȘtre rechargĂ©s Ă  l’aide d’un adaptateur d’alimentation Ă  connecteur FireWire ou d’un chargeur pour voiture Ă  connecteur FireWire. Conseils pour Apple Watch Mettez Ă  jour vos logiciels. Assurez-vous qu’Apple Watch utilise toujours la derniĂšre version de watchOS. Pour vĂ©rifier s’il vous faut une mise Ă  jour, ouvrez l’app Apple Watch sur votre iPhone et allez sous Ma montre > GĂ©nĂ©ral > Mise Ă  jour logicielle. Si une mise Ă  jour est disponible, connectez votre iPhone Ă  un rĂ©seau Wi-Fi, placez votre Apple Watch sur son chargeur assurez-vous que la charge de la batterie est d’au moins 50 % et effectuez la mise Ă  jour sans fil. En savoir plus sur la mise Ă  jour de watchOS Modifiez vos rĂ©glages. Il existe diffĂ©rentes façons de prĂ©server l’autonomie d’Apple Watch Quand vous faites un entraĂźnement de marche ou de course, activez le mode Économie d’énergie pour dĂ©sactiver le capteur de frĂ©quence cardiaque. Pour ce faire, lancez l’app Apple Watch sur votre iPhone, allez sous Ma montre > Exercice et activez le mode Économie d’énergie. Notez que lorsque le capteur de frĂ©quence cardiaque est dĂ©sactivĂ©, le calcul des calories brĂ»lĂ©es peut ĂȘtre moins prĂ©cis. Pour les longs entraĂźnements, vous pouvez choisir d’utiliser une sangle de poitrine Bluetooth au lieu du capteur de frĂ©quence cardiaque intĂ©grĂ©. Pour jumeler la sangle avec votre montre, assurez-vous qu’elle est en mode jumelage, puis ouvrez RĂ©glages sur Apple Watch, allez sous Bluetooth et choisissez parmi les appareils de santĂ©. Si vous bougez beaucoup les mains et trouvez que l’écran de votre montre s’active trop souvent, vous pouvez l’empĂȘcher de s’allumer quand vous levez le poignet. Sur Apple Watch, allez dans RĂ©glages > GĂ©nĂ©ral > Activer l’écran, puis dĂ©sactivez l’option Activer l’écran au lever du poignet. Pour allumer l’écran, il vous suffira de le toucher ou d’appuyer sur la Digital Crown. Si vous dĂ©sactivez Bluetooth sur votre iPhone, la batterie de votre Apple Watch s’épuisera plus rapidement. Pour assurer une meilleure communication entre les appareils, laissez la fonction Bluetooth activĂ©e sur iPhone. DonnĂ©es d’utilisation de la batterie Pour consulter les donnĂ©es d’utilisation et d’autonomie en veille, lancez l’app Apple Watch sur votre iPhone et allez sous Ma montre > GĂ©nĂ©ral > Utilisation. Branchez et allumez votre ordinateur pour charger votre Apple Watch. Si vous voulez recharger votre Apple Watch via un port USB de votre ordinateur, vĂ©rifiez que celui-ci est branchĂ© et allumĂ©. Si votre Apple Watch est branchĂ©e Ă  un ordinateur Ă©teint, en veille ou en hibernation, sa batterie pourrait se vider. Si vous devez remplacer la batterie de votre Apple Watch, faites appel Ă  Apple ou Ă  un Fournisseur de services agréé. Conseils pour iPod shuffle, iPod nano et iPod classic Mettez Ă  jour vos logiciels. Assurez-vous que votre iPod utilise toujours la derniĂšre version des logiciels Apple. Placez-le sur sa station d’accueil ou branchez-le Ă  votre ordinateur, et iTunes vous informera des mises Ă  jour disponibles. Optimisez vos rĂ©glages. Commutateur Hold et pause. Quand vous n’utilisez pas votre iPod, faites glisser le commutateur Hold. Ainsi, vous l’empĂȘchez de s’allumer par mĂ©garde et de puiser inutilement dans la batterie. Si vous n’écoutez pas votre iPod, mettez-le en mode pause, ou Ă©teignez-le en appuyant sur le bouton de lecture pendant deux secondes. Égalisateur EQ. Quand vous activez l’égalisateur, l’utilisation du processeur d’iPod augmente, car l’égalisation ne fait pas partie du morceau. Si vous n’utilisez pas l’égalisateur, dĂ©sactivez-le. Toutefois, si vous avez ajoutĂ© une Ă©galisation Ă  des chansons dans iTunes, il vous faudra rĂ©gler l’égalisateur sur plat » pour en annuler l’effet, puisqu’iPod conserve vos paramĂštres iTunes. RĂ©troĂ©clairage. Si le rĂ©troĂ©clairage est activĂ© en permanence, l’autonomie diminue de façon importante. N’utilisez le rĂ©troĂ©clairage que si vous en avez besoin. Branchez et allumez votre ordinateur pour charger votre iPod. Veillez Ă  ce que votre ordinateur soit branchĂ© et allumĂ© quand vous l’utilisez pour charger un iPod par USB. Si votre iPod est branchĂ© Ă  un ordinateur Ă©teint, en veille ou en hibernation, sa batterie peut continuer Ă  se vider. Conseils pour MacBook Air et MacBook Pro. Mettez Ă  jour vos logiciels. Assurez-vous que votre MacBook utilise toujours la derniĂšre version de macOS. Quand vous ĂȘtes connectĂ© Ă  Internet, macOS vĂ©rifie automatiquement, chaque semaine, si des mises Ă  jour logicielles sont disponibles, mais c’est vous qui dĂ©cidez ou non de les installer. Pour confirmer que vous utilisez le logiciel le plus rĂ©cent, allez dans le menu Apple et sĂ©lectionnez Mise Ă  jour de logiciels. En savoir plus sur la mise Ă  jour de macOS Optimisez vos rĂ©glages. Énergie. La fenĂȘtre de prĂ©fĂ©rences Économiseur d’énergie comporte plusieurs paramĂštres qui permettent de moduler l’alimentation de votre MacBook. Quand vous branchez ce dernier, il le dĂ©tecte et adapte son fonctionnement. LuminositĂ©. En rĂ©duisant la luminositĂ© de l’écran au niveau de confort le plus bas possible, vous augmentez l’autonomie. Par exemple, lorsque vous regardez une vidĂ©o en avion, vous n’avez pas besoin de la pleine luminositĂ© si les lumiĂšres de la cabine sont Ă©teintes. Wi-Fi. La connectivitĂ© Wi-Fi consomme de l’énergie mĂȘme si l’appareil n’est pas connectĂ© Ă  un rĂ©seau. Vous pouvez la dĂ©sactiver dans le menu d’état Wi-Fi situĂ© dans la barre de menus ou Ă  partir des prĂ©fĂ©rences RĂ©seau. Applications et pĂ©riphĂ©riques. DĂ©connectez les pĂ©riphĂ©riques que vous n’utilisez pas, et quittez les applications inactives. Éjectez toute carte SD si vous n’ĂȘtes pas actuellement en train d’y accĂ©der. Branchez et allumez votre MacBook pour charger vos autres appareils. Veillez Ă  ce que votre ordinateur soit branchĂ© et allumĂ© quand vous l’utilisez pour charger des appareils par USB. Sinon, ces appareils peuvent dĂ©charger la batterie de MacBook plus rapidement que d’habitude. Si un autre appareil est branchĂ© Ă  un ordinateur Ă©teint, en veille ou en hibernation, sa batterie peut continuer Ă  se vider.

Lorsquevotre vĂ©hicule possĂšde une batterie usagĂ©e, sachez que le risque de panne augmente. Voici nos astuces pour la changer correctement. Skip to main content Breadcrumb. Home; FAQ; CarglassÂź User account menu. Show — User account menu Hide — User account menu. Log in; 5888 Comment changer une batterie de voiture ? Member for 5 months 1 week

TĂ©lĂ©charger l'article TĂ©lĂ©charger l'article Pour l'instant, aucun constructeur de voitures n'a trouvĂ© mieux qu'une batterie pour assurer le dĂ©marrage et le fonctionnement de certains appareils embarquĂ©s. Les batteries d'aujourd'hui ont une durĂ©e de vie de trois Ă  cinq ans, et ce qui les rend imprĂ©visibles, c'est qu'elle lĂąche d'un coup un matin, vous n'arrivez plus Ă  dĂ©marrer ! Il est temps de la remplacer. MĂȘme si vous n'ĂȘtes pas un mĂ©canicien dans l'Ăąme, il est trĂšs facile, avec quelques outils simples, de remplacer une batterie. 1 Garez votre voiture sur un espace plan. Serrez le frein Ă  main, coupez le moteur et retirez la clĂ© de contact. Pour des raisons de sĂ©curitĂ©, Ă©vitez de changer votre batterie sur le bas-cĂŽtĂ© de la route, dans un lieu oĂč il y a des flammes, des Ă©tincelles, bref un lieu sĂ»r. La clĂ© de contact doit ĂȘtre retirĂ©e pour Ă©viter tout dĂ©marrage intempestif du vĂ©hicule [1] . Votre garage, une allĂ©e privative, une place de parking d'un supermarchĂ© conviennent parfaitement. Veillez Ă  travailler dans un lieu aĂ©rĂ©. Dans un garage, laissez le portail ouvert. Conseil en dĂ©branchant la batterie, vous allez rĂ©initialiser l'horloge, l'autoradio, le systĂšme de navigation embarquĂ© et l'alarme. Avant d'agir, vĂ©rifiez que vous avez tous les codes de remise en route. VĂ©rifiez sur le livret du vĂ©hicule ces informations. 2 Soulevez le capot pour accĂ©der Ă  la batterie. Pensez Ă  vous Ă©quiper, car une batterie contient de l'acide sulfurique Ă©lectrolyte, acide dangereux s'il en est. Il est Ă  la fois corrosif sur le mĂ©tal et la peau et Ă  l'air libre, il dĂ©gage des vapeurs toxiques et un gaz inflammable hydrogĂšne. Travaillez en toute sĂ©curitĂ© en mettant des gants ignifugĂ©s et en portant des lunettes de protection. Soulevez votre capot et faites-le Ă©ventuellement tenir avec sa bĂ©quille [2] . Pour Ă©viter d'ĂȘtre conducteur, retirez de vos doigts et de vos poignets tout objet mĂ©tallique bagues, bracelet, montre. Portez de vieux vĂȘtements que vous ne craignez pas de salir. 3 RepĂ©rez l'emplacement de la batterie. En rĂšgle gĂ©nĂ©rale, elle se trouve sur le cĂŽtĂ© du compartiment moteur et en position haute. C'est une sorte de cube en plastique, souvent noir, avec deux cĂąbles qui arrivent sur le dessus, l'un noir, l'autre rouge. Sur certains modĂšles, elle est sous un cache qu'il faut soulever [3] . Si vraiment, vous ne la trouvez pas, reportez-vous au livret du constructeur. La batterie est souvent dans le compartiment moteur, mais parfois elle est dans le coffre ou sous un siĂšge arriĂšre. 4 DĂ©faites en premier le cĂąble nĂ©gatif. C'est une question primordiale de sĂ©curitĂ©. Ce cĂąble est noir et est fixĂ© sur la borne nĂ©gative de la batterie un signe - » est gravĂ© sur le plomb. Soulevez le cabochon protecteur de la borne. Avec une clĂ© plate ou Ă  pipe, desserrez le boulon de l'attache, puis dĂ©sengagez le cĂąble de la borne. Pour Ă©viter que ce cĂąble un peu rigide ne revienne toucher sa borne, fixez-le provisoirement sur le cĂŽtĂ© avec un serre-cĂąble en plastique [4] . Utilisez un de ces petits serre-cĂąbles en plastique serflex pour retenir le cĂąble sur une piĂšce proche. Le cĂąble ne doit pas revenir toucher sa borne, ni mĂȘme une partie mĂ©tallique. L'Ă©crou de fixation s'enlĂšve avec une clĂ© de 7, 8, 10 ou 13. Certaines batteries un peu sophistiquĂ©es ont des cosses qui sont en quelque sorte clipsĂ©es elles n'ont donc pas de boulons et se dĂ©font sans outil, Ă  la main donc. 5DĂ©faites ensuite le cĂąble positif rouge. Il est sur l'autre borne cette fois, marquĂ©e d'un signe + » et se dĂ©fait de la mĂȘme façon soulevez le cabochon s'il y en a un, dĂ©faites l'Ă©crou avec la clĂ© de 10 et fixez le cĂąble avec un serre-cĂąble en plastique un bout de ficelle, cela marche aussi sur une partie fixe non mĂ©tallique [5] . Avertissement les deux extrĂ©mitĂ©s des cĂąbles ne doivent pas se toucher, de mĂȘme qu'elles ne doivent pas toucher quelque partie mĂ©tallique que ce soit. 6 Retirez la batterie hors du vĂ©hicule. En gĂ©nĂ©ral, une batterie est fixĂ©e sur son support du bas par l'intermĂ©diaire d'une petite mĂąchoire au bas de la batterie qui tient par un Ă©crou de 13. Pour le dĂ©faire, il faut une clĂ© Ă  pipe un peu longue. Sortez entiĂšrement la batterie Ă  la main ou Ă  l'aide d'une sangle porte-batterie. Posez-la sur un sol dur [6] .Une batterie est certes petite, mais elle est lourde, faites-vous Ă©ventuellement aider pour le transport. 1 Nettoyez les cosses de la batterie. Au fil du temps, ces cosses se couvrent d'un dĂ©pĂŽt blanc, vert, gris ou bleu c'est de la corrosion lĂ©gĂšrement acide. Mettez des gants et des lunettes, puis nettoyez vos deux cosses avec du papier de verre, une brosse mĂ©tallique et du bicarbonate de sodium. Essayez de retrouver l'aspect brillant du plomb [7] .Cette poudre de corrosion est certes agressive, mais sans vrai danger. Les gants et les lunettes sont lĂ  pour vous Ă©viter des dĂ©sagrĂ©ments. 2 Achetez la bonne batterie. Il existe de trĂšs nombreuses batteries, chacune ayant Ă©tĂ© conçue par le constructeur. Vous devez donc acheter une batterie qui correspond exactement en taille, en tension et en intensitĂ© Ă  celle recommandĂ©e. Si vous l'achetez chez votre concessionnaire ou un magasin de piĂšces dĂ©tachĂ©es, n’oubliez pas votre carte grise. En grande surface, consultez la fiche plastique du rayon des batteries [8] . Peu importe la marque de la batterie mĂȘme si celle vendue par le constructeur est idĂ©ale !, ce qui compte, c'est que les spĂ©cifications soient les mĂȘmes que celle de l'ancienne dimensions, tension et intensitĂ© aux bornes. À la fois polluante et si intĂ©ressante, une batterie ne se jette pas n'importe oĂč elle doit ĂȘtre recyclĂ©e plomb. Plusieurs solutions gratuites s'offrent Ă  vous la dĂ©poser dans votre dĂ©chetterie, la laisser chez un garagiste ou un concessionnaire, ou chez celui qui vous a vendu la batterie neuve. Tous ces points de collecte sont tenus par la loi d'accepter votre batterie. En gĂ©nĂ©ral, il n'y a jamais de problĂšme. En dĂ©chetterie, demandez au gardien dans quel conteneur prĂ©cis vous devez la dĂ©poser, car ce sont des dĂ©chets particuliers. 3 Installez la nouvelle batterie. Positionnez-la Ă  l'identique de l’ancienne. Fixez-la au pied avec l'Ă©crou de 13. Avant de fixer dĂ©finitivement la batterie, faites attention Ă  l'orientation des bornes, sinon vos cĂąbles n'iront pas. Cela fait, graissez les deux bornes avec de la graisse de contact protection et meilleure conductivitĂ© en vente lĂ  oĂč vous avez achetĂ© la batterie [9] . Regardez vos cĂąbles, l'un est plus long que l'autre et orientez votre batterie en sorte que ces cĂąbles puissent bien venir coiffer leurs bornes respectives. Ce travail terminĂ©, secouez gentiment la batterie pour vous assurer qu'elle est bien fixĂ©e, il ne s'agirait pas qu'elle bouge Ă  cause des vibrations. La graisse en gĂ©nĂ©ral au lithium doit ĂȘtre dĂ©posĂ©e uniquement sur les bornes et nulle part ailleurs sur la batterie ou le moteur. 4Rebranchez le cĂąble positif. Tout en tenant le cĂąble pour qu'il n'aille pas toucher quoi que ce soit de mĂ©tallique, sectionnez le serre-cĂąble, puis engagez la cosse sur la borne marquĂ©e + ». Enfoncez-la Ă  fond, puis resserrez l'Ă©crou sans forcer outre mesure, mais solidement quand mĂȘme. Remettez Ă©ventuellement le cabochon en place [10] . Avertissement le remontage des cĂąbles commence toujours par le cĂąble positif rouge afin d'Ă©viter un court-circuit. En ce cas, le circuit est toujours ouvert et donc sĂ»r. 5 Rebranchez le cĂąble nĂ©gatif. Faites avec ce second cĂąble, exactement ce que vous venez de faire avec le premier
 et avec les mĂȘmes prĂ©cautions. Le cĂąble noir s'insĂšre sur la borne - » de la batterie. Enfoncez la cosse Ă  fond, serrez l'Ă©crou et remettez en place le cabochon protecteur. VoilĂ  ! Enlevez avec un chiffon la graisse excĂ©dentaire, elle ne sert plus Ă  rien Ă  prĂ©sent [11] .Si votre batterie est protĂ©gĂ©e par un cache gĂ©nĂ©ral, remettez-le Ă  prĂ©sent en place comme il l'Ă©tait prĂ©cĂ©demment. 6 Abaissez le capot et tentez un dĂ©marrage. Avant de refermer le capot, vĂ©rifiez que tout est en ordre, aucune piĂšce, aucun outil et aucun chiffon ne doit trainer. Si la cause de la panne Ă©tait vraiment la batterie, vous devriez voir s'allumer tous les voyants au tableau de bord et rĂ©ussir votre dĂ©marrage. Entrez les codes secrets pour faire fonctionner vos divers appareils embarquĂ©s [12] . VĂ©rifiez que tous ces appareils Ă©lectriques fonctionnent bien, remettez la bonne heure, vĂ©rifiez l'ordinateur de bord. Conseils Portez de vieux vĂȘtements dont vous n'avez que faire. Sur certains vĂ©hicules, la batterie est dans le coffre et non sous le capot. Certains gros vĂ©hicules ont deux batteries placĂ©es dans deux endroits diffĂ©rents. Avertissements Posez toujours votre batterie correctement, c'est-Ă -dire les bornes en haut, non sur le cĂŽtĂ© ou pire
 Ă  l'envers ! Évitez de travailler par temps de pluie. Avant de travailler, enlevez tous vos bijoux mĂ©talliques bagues, gourmettes
 Ne mettez jamais les deux bornes d'une batterie en contact direct. Portez des lunettes de protection et des gants ignifugĂ©s. Ne posez jamais une barre mĂ©tallique, comme une clĂ© plate, sur la batterie qui mettrait en contact les deux bornes ce serait le court-circuit assurĂ©. ÉlĂ©ments nĂ©cessaires Des gants ignifugĂ©s Des lunettes de protection Un jeu de clĂ©s plates de 7 Ă  13 Des colliers de serrage en plastique Une clĂ© Ă  cliquet avec douilles Une rallonge de clĂ© De la toile Ă©meri ou du papier de verre grain 100 Une nouvelle batterie De la graisse au lithium À propos de ce wikiHow Cette page a Ă©tĂ© consultĂ©e 121 755 fois. Cet article vous a-t-il Ă©tĂ© utile ? Commentchanger une batterie de voiture sans perdre les donnĂ©es Comment recharger une batterie de voiture tĂ©lĂ©commandĂ©e - Forum - MatĂ©riel informatique; Comment calculer le temps de charge d'une batterie de voiture - Forum - MatĂ©riel informatique; 2 rĂ©ponses. RĂ©ponse 1 / 2. Utilisateur anonyme 21 janv. 2010 Ă  21:29. j'ai donc essayĂ© de fabriquer une PORSCHE BOXSTER CAYMANVous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Commentchanger une batterie de voiture sans perte de données | Astuces AUTODOC Nous allons parler d'un sujet « Comment remplacer sa batterie sans perdre les données de sa voiture ». Beaucoup de
5 participantsAuteurMessageribeiro fernandomembre newbieNombre de messages 1Age 65Localisation maine et loiremodĂšles possĂ©dĂ©s e 200Date d'inscription 18/07/2009Sujet Comment changer la batterie additionnelle sans perdre les donnĂ©es Jeu 19 Avr - 2257 Bonjou a tous, je me presente Fernando j'ai 55 ans, je possede une classe e depuis 6ans mais je roule en mercedes depuis 18 ans voitures que je trouve asses mon problĂšme je voudrais savoir comment changer la batterie additionnelle sans perdre les donnĂ©es et comment programer la clef aprĂšs changement des pour votre aide. Frissonmembre d'honneurNombre de messages 43651Age 38Localisation 78 - FRANCEmodĂšles possĂ©dĂ©s Ici E 300 DT W210, E 270 CDI W211Date d'inscription 13/02/2006Sujet Re Comment changer la batterie additionnelle sans perdre les donnĂ©es Jeu 19 Avr - 2308 Bonjour et bienvenue sur le forum. jiefe21directeur de courseNombre de messages 2444Age 75Localisation Calvisson 30420modĂšles possĂ©dĂ©s w124 230 TE 1992- - CLS 320 2006-slk 200k 2007Date d'inscription 24/06/2008Sujet Re Comment changer la batterie additionnelle sans perdre les donnĂ©es Ven 20 Avr - 056 salut conseil judicieux ===========> surtout si pas trop habituĂ© ĂȘtre 2 il faut Ă  tout prix Ă©viter que la borne positive avec la pince soit malencontreusement touche soit la caisse soit le nĂ©gatif !!! calou77champion du mondeNombre de messages 897Date d'inscription 30/07/2010Sujet Re Comment changer la batterie additionnelle sans perdre les donnĂ©es Ven 20 Avr - 226 ribeiro fernando a Ă©crit Bonjou a tous, je me presente Fernando j'ai 55 ans, je possede une classe e depuis 6ans mais je roule en mercedes depuis 18 ans voitures que je trouve asses mon problĂšme je voudrais savoir comment changer la batterie additionnelle sans perdre les donnĂ©es et comment programer la clef aprĂšs changement des pour votre aide. bonjour fernandoun petit accumulateur de mĂ©moire a brancher sur allume cigare en vente chez norauto avec accus incorporĂ© je l ai testĂ© sans problĂ©mesca peux Ă©viter de faire des Ă©tincelles avec les cables et 2 batteries le prix de l article entre 15 et 20 euros me souviens plus mercedĂ©esse///AMG BOSSNombre de messages 11659Localisation LillemodĂšles possĂ©dĂ©s w140Date d'inscription 01/11/2006Sujet Re Comment changer la batterie additionnelle sans perdre les donnĂ©es Ven 20 Avr - 229 bonjour Fernando, et bienvenue sur le forum jiefe21directeur de courseNombre de messages 2444Age 75Localisation Calvisson 30420modĂšles possĂ©dĂ©s w124 230 TE 1992- - CLS 320 2006-slk 200k 2007Date d'inscription 24/06/2008Sujet Re Comment changer la batterie additionnelle sans perdre les donnĂ©es Ven 20 Avr - 1324 Ben ça c'est un super bon plan scalou 77 des sudAuto y en a partout Comment changer la batterie additionnelle sans perdre les donnĂ©es Permission de ce forumVous ne pouvez pas rĂ©pondre aux sujets dans ce forum Ouicomme le precise Alain, il y a une grosse diffĂ©rence entre chargeur et "maintient de charge" qui lui peut rester brancher en permanence sans aucun risque car faible AmpĂ©rage. il a pour but d'amener et maintenir une batterie Ă  100% de sa capacitĂ© ( quand cela est possible) Toutefois il ne faut pas rĂȘver si la batterie est veille et trĂšs dĂ©chargĂ©e elle n'attendra jamais
Vous ĂȘtes en retard au travail et vous vous prĂ©cipitez vers votre voiture pour constater qu’elle ne dĂ©marre pas. Les phares sont sombres et le moteur refuse tout simplement de tourner. Vous rĂ©alisez que votre batterie est Ă  plat. Comment est-ce arrivĂ© ? Une batterie de voiture est la piĂšce d’équipement la plus cruciale pour dĂ©marrer et conduire votre vĂ©hicule. Il envoie l’énergie du dĂ©marreur aux bougies d’allumage, allumant le carburant de votre voiture, tout en donnant Ă©galement de l’énergie Ă  d’autres systĂšmes. Cela comprend l’éclairage, la radio, la climatisation et plus encore. Vous pouvez savoir quand la batterie de votre voiture commence Ă  se dĂ©charger si vous avez de la difficultĂ© Ă  dĂ©marrer, des lumiĂšres clignotantes ou un systĂšme d’alarme qui s’affaiblit. La batterie de votre voiture peut se dĂ©charger en une nuit pour ces raisons 1. Erreur humaine Vous l’avez probablement fait au moins une fois dans votre vie – vous rentrez du travail, fatiguĂ© et sans vraiment rĂ©flĂ©chir, et vous avez laissĂ© les phares allumĂ©s, vous n’avez pas complĂštement fermĂ© le coffre, ou mĂȘme oubliĂ© quelques lumiĂšres intĂ©rieures. Pendant la nuit, la batterie s’épuise et le matin, votre voiture ne dĂ©marre pas. Les nouvelles voitures avertissent si vous avez laissĂ© vos phares allumĂ©s, mais il se peut que vous n’ayez pas d’alertes pour d’autres composants. 2. Drainage parasitaire La vidange parasitaire est due au fait que les composants de votre vĂ©hicule continuent de fonctionner aprĂšs l’arrĂȘt de la clĂ©. Un certain drainage parasite est normal – votre batterie fournit assez d’énergie pour maintenir les choses, comme votre horloge, les prĂ©rĂ©glages radio et l’alarme de sĂ©curitĂ© opĂ©rationnels en tout temps. Cependant, s’il y a un problĂšme Ă©lectrique – comme un cĂąblage dĂ©fectueux, une mauvaise installation et des fusibles dĂ©fectueux – le drain parasite peut dĂ©passer la normale et Ă©puiser la batterie. 3. Chargement dĂ©fectueux Si votre systĂšme de charge ne fonctionne pas correctement, la batterie de votre voiture peut se dĂ©charger mĂȘme lorsque vous conduisez. De nombreuses voitures alimentent leurs phares, leur radio et d’autres systĂšmes Ă  partir de l’alternateur, ce qui peut aggraver l’épuisement de la batterie en cas de problĂšme de charge. L’alternateur peut avoir des courroies desserrĂ©es ou des tendeurs usĂ©s qui l’empĂȘchent de fonctionner correctement. 4. Alternateur dĂ©fectueux Un alternateur de voiture recharge la batterie et alimente certains systĂšmes Ă©lectriques comme l’éclairage, la radio, la climatisation et les vitres automatiques. Si votre alternateur a une diode dĂ©fectueuse, votre batterie peut se dĂ©charger. La mauvaise diode de l’alternateur peut provoquer la charge du circuit mĂȘme lorsque le moteur est arrĂȘtĂ©, et vous vous retrouvez le matin avec une voiture qui ne dĂ©marre pas. 5. TempĂ©rature extrĂȘme Qu’elles soient extrĂȘmement chaudes plus de 100 degrĂ©s Fahrenheit ou froides moins de 10 degrĂ©s Fahrenheit, les tempĂ©ratures peuvent entraĂźner l’accumulation de cristaux de sulfate de plomb. Si la voiture est laissĂ©e dans de telles conditions pendant trop longtemps, l’accumulation de sulfate peut endommager la durĂ©e de vie de la batterie. Il se peut Ă©galement que votre batterie mette beaucoup de temps Ă  se charger dans ces environnements, surtout si vous ne parcourez que de courtes distances. 6. EntraĂźnements courts excessifs Votre batterie peut s’user avant l’heure si vous faites trop de petits trajets. La batterie fournit le plus d’énergie au dĂ©marrage de la voiture. ArrĂȘter votre vĂ©hicule avant que l’alternateur ait le temps de se recharger pourrait expliquer pourquoi la batterie continue de mourir ou ne semble pas durer longtemps. 7. CĂąbles de batterie corrodĂ©s ou desserrĂ©s Le systĂšme de charge ne peut pas recharger votre batterie pendant la conduite si les connexions de la batterie sont corrodĂ©es. Ils doivent ĂȘtre nettoyĂ©s Ă  l’aide d’un chiffon ou d’une brosse Ă  dents pour dĂ©celer tout signe de saletĂ© ou de corrosion. Des cĂąbles de batterie desserrĂ©s rendent Ă©galement difficile le dĂ©marrage du moteur, car ils ne peuvent pas transfĂ©rer efficacement le courant Ă©lectrique. 8. Batterie usagĂ©e Si votre batterie est vieille ou faible, elle ne tiendra pas une charge complĂšte. Si votre voiture ne dĂ©marre pas rĂ©guliĂšrement, il est possible que la batterie soit usĂ©e. Vous devriez gĂ©nĂ©ralement remplacer la batterie de votre voiture tous les 3-4 ans. Si elle est vieille ou mal entretenue, votre batterie peut mourir rĂ©guliĂšrement. Que faire d’une batterie qui ne cesse de se dĂ©charger Il est frustrant d’avoir une batterie qui ne tient pas la charge, et il peut ĂȘtre difficile de comprendre ce qui cause le problĂšme. En supposant que la cause de l’épuisement de la batterie n’est pas une erreur humaine, vous aurez besoin de l’aide d’un mĂ©canicien qualifiĂ© qui pourra diagnostiquer les problĂšmes Ă©lectriques de votre voiture et dĂ©terminer si c’est une batterie morte ou autre chose dans le systĂšme Ă©lectrique.
V3Cw.
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