voilà, en fait! voilà,et hop, du coup,voilà. LE LONG DU CANAL DE NANTES A BREST propos Cela faisait belle lurette que je me promettais d’emmener mon bon vieux mulet sur un chemin de halage. Après des aventures mouvementées dans le Cantal, nous aspirions tous les deux à des chemins plats et moins accidentés. Nous avons été servis bien au-delà de nos espérances au pas de la mule, les 360 km paraissent d’une forte langueur monotone et j’ai bien pris le temps d’improviser des couplets en alexandrin tandis que Mario me rythmait le tempo. Logistique Lorsqu’on va d’un point à un autre, il faut bien un jour revenir à son point de départ. Ainsi, depuis Thésée nous sommes partis tous les deux jusqu’à Nantes où j’ai laissé mon barda et Mario qui m’a attendu chez Isabelle pendant que j’emmenais le van vide à Châteaulin. Là, Françoise m’a conduit en automobile jusqu’à Nantes. A la fin du voyage, retour à la maison avec le mulet dans le van. Ces tracasseries sont très allégées quand on randonne en cercle ou en étoile ! Laura donne le granulé allons y! Les étapes Blain et son centre hospitalier spécialisé. Guenrouët et sa base de loisirs. Saint Vincent d’Oust et son gite d’étape en toile. Saint Laurent sur Oust et son super gite. Josselin et son beau château. Rohan et son port. Pontivy et la vieille ville. Caurel et le lac de Guerlédan. Plélauff, halte banale. Glomel et sa fameuse tranchée. Port de carhaix et ses vieilles charrues. Chateauneuf du Faou et son grand pardon. Port Coblant et l’enclos paroissial dePleyben Chateaulin et le manoir des Jouan. Dignes ancêtres de grande lignée Le chemin de halage Il suit le canal qui est une grande diagonale bretonne s’étirant sur plus de 300 km et pourvu de 236 écluses. La Bretagne intérieure dévoile ici ses charmes romantiques. Les eaux sont calmes et le canal se confond parfois avec les rivières de l’Erdre, de la Vilaine, de l’Oust, de l’Aulne et du Blavet. Pour faciliter les promenades et les trajets en vélo, le chemin est quasiment goudronné d’un bout à l’autre constituant une belle piste cyclable souvent difficile d’accès pour un équidé. Le sol est dur, glissant, très usant pour les fers et surtout fatigant pour nos tendons, nos os et nos pieds. Au maximum, nous marcherons sur le coté de la piste. Ce chemin est souvent barré par des chicanes qu’il est malaisé de franchir avec le mulet bâté tant elles sont étroites et mal pensées. Beaucoup restent ouvertes dans le département du Finistère, mais en Loire Atlantique leur ouverture est condamnée par une clé en triangle/pompier. J’ai maintes fois pesté contre ces barrières anti-quads et nombreux sont les vélos avec remorques qui ont éprouvé des difficultés à chaque passage. Le plus simple aurait été de posséder une clé pompier la mienne était restée dans le vide poche du fourgon.Pour pallier à cette lacune je demandais à une jeune éclusière saisonnière des environs de Redon comment je pouvais me procurer une telle clé. C’est ainsi qu’elle téléphona devant moi à un éclusier sédentaire qui me demanda de téléphoner le lendemain matin à un responsable. Ce que je fis bien évidemment, mais celui-ci m’indiqua qu’il devait en référer à sa hiérarchie .Le surlendemain la sur-hiérarchie me fit connaître l’impossibilité de louer, d’acheter ou d’emprunter parce que il en était ainsi et que les barrières n’avaient pas été installées pour être ouvertes. Rassuré par ces propos pertinents je poursuivis mon chemin de halage en habituant le mulet à tortiller de la croupe à chaque passage de chicane, mais en accrochant malheureusement les caisses de bât sur les poteaux des portes. J’étais heureux de constater que mon mulet s’adaptait bien plus rapidement aux différentes situations que les fonctionnaires de l’administration de canal. Mais il est vrai qu’un mulet n’est pas un âne buté je veux dire bâté. Je fus souvent surpris par l’incapacité des gens à m’indiquer la distance entre deux lieux .Très fréquemment, ils assimilent les kilomètres avec le temps nécessaire pour les parcourir en voiture. C’est ainsi qu’à Blain, je demandais à un quidam combien de kilomètres me séparaient de Guenrouet mais Monsieur, c’est de la rigolade, à peine 6 km ! »me dit-il. En fait, 23 km me séparaient de mon étape en empruntant le chemin le long du canal qui n’en finit pas de tourbillonner. Avec ce chemin bordant le canal, on ne voit pas la fin .Il manque des repères comme des villages, des hameaux, des vallons ou des signes distinctifs de civilisation. Par contre nous rencontrons des petits promeneurs, des cyclistes, des petits joggueurs, et sur l’eau des bateaux de plaisance qui s’en vont jusqu’à Redon. C’est le matin que nous rencontrons le plus de gens. En effet, les vacanciers en vélo préfèrent rouler de bonne heure et laisser du temps libre l’après midi pour s’installer au camping ou au gîte et ensuite s’en aller visiter les curiosités environnantes qui ne manquent pas. Entre Pontivy et Mur de Bretagne existe une petite chapelle située un peu à l’écart du canal sur une hauteur Notre Dame des Carmes qui a conservé des boiseries peintes d’une grande beauté. Ce lieu solitaire inspire le recueillement et le soudain rayon de soleil contribue à l’émerveillement. Un peu avant Rohan, nous ne voulions pas non plus manquer la visite de l’abbaye de Timadeuc qui reste un haut lieu de rencontre et de retraite. Quelle chance de pouvoir flâner dans Redon et visiter le musée de la batellerie, de se promener dans les rues médiévales de Malestroit d’admirer les gargouilles et les sculptures romanes de son église Saint- Gilles, de contempler le château de Josselin avec ses immenses tours rondes dominant la vallée de l’Oust, d’imaginer la grandeur de l’ancien château féodal de Redon, d’aimer marcher dans les ruelles sinueuses de la vieille ville de Pontivy, d’être époustouflé par le lac de Guerlédan et par son barrage hydroélectrique, de découvrir les nombreuses échelles d’écluses ou la grande tranchée de Glomel construite au 19° siècle par les forçats du bagne de Brest, d’aller s’imprégner de cette culture bretonne en parcourant l’enclos paroissial de Pleyben , de respirer l’air de mes ancêtre à Chateaulin en regardant les restes du petit manoir des Jouan. Tant de belles choses à découvrir encore, qu’il nous faudrait suivre le Blavet jusqu’à Lorient pour assister entre autre, au fameux festival celtique. Plus on marche vers le nord ouest et moins le canal est navigable les algues envahissantes ont colonisé le plan d’eau et les écluses ne sont plus en état de fonctionner. nénuphars C’est près de Caurel que j’ai rencontré un papa, une maman et deux petites filles âgées de 8 et 10 ans, dont la plus jeune m’a demandé si Mario bandait souvent ! Imaginez mon embarras, d’autant que le papa Béa d’admiration pour sa progéniture me laissa me débrouiller seul pour répondre. J’ai expliqué c’est sa façon de se détendre », puis je me suis esquivé pour aller préparer la clôture du mulet avant que la petite me demande d’autres précisions. Le long du canal il est facile de ne penser à rien, ou plutôt de penser à des pensées tellement éphémères qu’on les oublie au fur et à mesure de nos pas .Je me souviens pourtant avoir essayé de répertorier les tics de langage fréquemment employés à notre époque par beaucoup de gens .Gens de télé ou gens regardant la télé bref, nous tous ou à peu près. En fait, voilà au jour d’aujourd’hui, du coup, voilà, on va dire, voilà, et hop ! » et cela revient en boucle pour affirmer une culture en live de bon et triste ton. Un soir, nous avons couché dans un gite dont le soi-disant parc animalier était composé d’un cheptel de 3 poules, 4 lapins communs, 1 coq, 1 lapin blanc et de 2 cochons d’inde...Il y a vraiment des gens qui ne doutent de rien pour appâter le client / pigeon ! Un autre jour, je fus surpris de voir une petite maison carrée bien isolée d’une maison éclusière. J’en fis le tour et constatais que c’était un ancien four à pain, bien construit et encore en bon état apparent. Cette belle construction avait du échapper au vandalisme grâce à une végétation de camouflage, et les briques plates ainsi que les belles pierres entourant le four étaient encore intactes. Chose curieuse ; l’édifice était surélevé sur un lit de grosses pierres dures j’imagine que cela devait le protéger des éventuelles montées d’eau du canal ! une maison éclusière Tout le long du canal, s’égrènent des maisons éclusières il y en a au moins 236 dont la plupart, après Redon, sont en ruines ou bien retapées par des Anglais ou des Hollandais. Ces maisons de vacances sont bien coquettes, très confortables et joliment fleuries. En passant devant leurs fenêtres, j’aperçois, derrière les rideaux, des visages surpris et curieux de voir passer un mulet dans ces contrées et à notre époque, sans que celui-ci ne tire une gabarre ou une autre péniche. Que vous dire de la bataille entre les cordons de mes lunettes et celui de mon chapeau. Elles s’entremêlent constamment et je ne sais plus comment faire pour éviter l’agacement de l’embrouille. D’autant que durant cette balade le très mauvais temps changeant fréquemment au gré des grains et des accalmies, m’obligeait à sortir les lunettes ou à rentrer le chapeau à tout instant. C’est étonnant de constater également combien les fils de mon chargeur de téléphone se convertissent en nœuds des lors qu’on les range dans une poche. Cela devient beaucoup plus grave si on met dans la même poche le fils du téléphone et celui du chargeur GPS. Cela devient vite un sac de nœuds ! Je perds beaucoup de choses ou plutôt j’oublie souvent ça et là quelques babioles. D’aucuns mettent cela sur le compte de l’âge ; c’est en partie possible. Un bol en plastic très léger et incassable oublié au gîte de Caurel. Une cuvette verte et souple utilisée pour faire boire le mulet perdue un beau matin .Retrouvée le soir même enfouie sous la bâche ! Un chandail oublié sur le dos de Mario à l’occasion d’un rayon de perdu pour tout le monde ! Un savon oublié dans la douche du camping de Chateauneuf du Faou. La courroie gauche du maintient du sac de grains perdue vraisemblablement dans le passage de la chicane de l’écluse de Limur après st Vincent sur Oust allez. La brosse de chiendent, oubliée un matin de pluie sur une branche fourchue du coté de Rohan. La carte IGN oubliée elle aussi sur le bât de Mario...Alors que nous faisions le point, un soudain gros grain m’obligea à nous presser pour chercher un endroit abrité…et la carte est restée là- haut …Sans me soucier de quoi que ce soit, je marchais d’un bon pas vers le barrage de Guerlédan, lorsqu’un homme à vélo en me dépassant se mit à me photographier. Je lui dis vous voulez peut-être ma photo ? » et lui de me répondre non merci, mais c’est chouette ce que vous faites, j’ai toujours voulu faire le tour de France avec un cheval »Bizarre ce mec qui m’interpelle de cette façon ! Quelques kilomètres plus tard je cherchais cette carte dans ma poche de cuisse elle n’était point là, bien entendu .Me souvenant de ma précédente halte sous la pluie, je rebroussais chemin à vive allure, mais à l’endroit en question je constatais que la carte n’étais pas là. Bredouille !indispensable carte qu’il faudra pourtant bien rapidement remplacer. Durant la nuit j’eus la conviction, que le type qui m’avait volé ma trombine était celui qui avait récupéré ma carte, car étant la seule personne m’ayant doublé entre le moment de la perte de celle ci et celui ou je m’en étais rendu compte. Le lendemain, vers 13 heures je casse-croutais sous l’ombrage d’un saule sur la rive opposée à la piste lorsque je vis arriver le cycliste paparazzi suivi par sa compagne. Hep ! Hep, ma carte ! Rendez-moi ma carte. ».Aussitôt, il traversa le petit pont et vint vers moi pour me donner la carte en me disant qu’il se doutait bien qu’elle m’appartenait. Bizarre ce mec ! Un soir, j’ai oublié de rentrer le linge qui séchait sur un fil le matin je l’ai retrouvé bien mouillé. J’ai également retrouvé à port de Carhaix le jeune asiatique sympa, mais mutique, rencontré au camping de Pontivy. On s’est fait des gestes pour se saluer. maison à Malestroit chateau de Josselin Rencontres . Jacqueline et Michel deux Franc comtois sympas rencontrés à Guenrouët n’avaient d’yeux que pour Mario ; c’est vrai que la gente mulassière ne leur était pas inconnue et que je fus complimenté sur l’ordonnancement du bât suisse. L’autre soir, j’eus bien du mal à expliquer à un campeur très intéressé par mon équipage ce qu’était un mulet .Satisfait par mon explication, il rejoint sa tente, puis revient un moment plus tard pour me dire avec un air de confidence. Donc, c’est un poney qui est croisé avec…redites moi ça…avec un poney. Donc, c’est un poney ». Il y a des jours, où il ne faut pas contrarier les campeurs ! Bien sur, c’est une sorte de poney »dis-je. A saint Vincent sur Oust, en attendant que la pluie s’arrête, je bavardais avec un grand père qui venait chercher sa petite fille au poney –club, et lui disais que je voyageais avec un mulet .Un mulet bien costaud .Le monsieur, certainement un peu sourd, me confirma qu’aujourd’hui on faisait des duvets costauds et résistants ! L’autre matin, j’ai rencontré Christian, un homme qui vélote par tous les temps sur le chemin de halage pour marquer le canal ».Il aime bien parler le Christian. Pour ne pas perdre de temps il a continué à me parler en pédalant à coté du mulet. Il m’a même donné le nom d’un bon resto pour le midi à Saint Martin. A la sortie du resto, nous rencontrons Marie et Pierre Marie, deux beaux jeunes gens. La joie de vivre se lit sur leurs visages. Ils voyagent tous deux en Europe avec leur fourgon baptisé coco del pisto » en mémoire de leur dernier séjour en Espagne. Avant que nous franchissions la chicane, Marie fait de nombreux bisous à Mario qui bien sûr se laisse faire. A saint Julien- sur- Oust, je blague gentiment avec deux sœurs très âgées qui vivent impasse des fées ! Un peu plus loin, nous sommes arrêtés par un groupe d’hommes en prière assis sur le chemin c’est la communauté de Saint Martin à Candé-sur- Beuvron qui vient faire ici sa retraite. Nous attendons en silence la fin de la séance pourvu que Mario ne fasse pas de bruit par derrière ! Plus loin encore, près du Roc Saint André, nous rencontrons Alain et Fanny venant de la région toulousaine .Ils voyagent avec leur deux enfants Urcize et Romane sur de drôles de vélos à deux places de fabrication allemande l’enfant se trouve à l’avant à demi couché et pédale également pour aider le père ou la mère. C’est curieux, inédit, mais parait efficace. Nous échangeons nos adresses pour de futures randonnées. gîte de st Peran à Glomel Chateau des Rohan à Pontivy A Rohan, la prairie promise par le camping municipal est inexistante et je dois me mettre en quête d’un herbage digne de ce nom. A quelques centaines de mètres, je trouve dans un recoin de rue un pré pentu, paraissant abandonné tellement l’herbe est abondante et haute. Je sonne dans la maison voisine, mais seul un petit chien roquet aboie de plus en plus fort. Une dame sort de la maison pour me dire qu’il n’y a personne ! J’insiste pour dire que je viens seulement pour savoir qui est le propriétaire du terrain en friche. Ce sont des anglais qui ne viennent pas souvent » me crie-t-elle par dessus les aboiements du toutou .C’est ainsi que Mario a dormi chez les anglais en Bretagne ! Un soir, après les préparatifs habituels et ne souhaitant pas faire ma popote, je ravisais une pizzéria située en bordure du canal. Un bon augure pour un muletier fatigué et pressé d’aller dormir. Patatras ! L’auberge est bondée de touristes endimanchés, mais le site est agréable et il fait beau, de plus j’ai besoin de recharger mon téléphone portable. Je décide donc de rester en commandant une bière. La patronne, une fausse blonde mal décolorée fait office de serveuse et court sans est très speed et donne l’impression d’aller vite et de servir rapidement. En fait, elle n’est pas à la hauteur de son job et les temps d’attente sont longs mais peu importe si les clients sont mécontents ; ils sont tous de passage !et la patronne n’attend pas la fidélisation elle est là pour faire du chiffre à court terme. Mis à part ça, il fait doux et clair ce soir et le canal est paisible on se croirait en vacances ! Au passage, je remercie les différentes personnes qui m’ont permis de recharger mes divers appareils photos, GPS, Téléphone. Un soir c’est un grand père, un autre soir c’est une jeune maman noire qui me demande d’attendre la fin d’un feuilleton ou les acteurs sont en majorité black sur France O, d’autres soirs encore des campeurs ou bien encore les prises de courant des toilettes communes. Avec toutefois un œil en alerte. La restauration populaire Française est quelquefois mis à mal par des amateurs de pacotilles qui sévissent dans les lieux touristiques nous en connaissons tous et je me dis que la patronne de la guinguette de Chateauneuf du Faou pourra faire partie elle aussi du club. Passant devant cette guinguette vers 16 heures, j’indiquais à une dame en tablier maculé de diverses tâches que je viendrai manger le soir .Le soir venu, elle m’indiqua qu’elle ne souhaitait pas me servir parce que j’étais seul, qu’elle n’attendait pas d’autres clients et qu’elle ne voulait pas ouvrir ses fourneaux rien que pour moi. Tant mieux pour moi et tant pis pour elle je fis bombance avec une bonne salade méridionale arrosée par une fillette de Pont Saint Martin célèbre cru de Pessac Léognan. solitude d'un mulet le soir Envoi Ce périple a été relativement facile, mais sans passion. Plat, mais goudronneux. Sans rencontres extraordinaires. Des gens qui prennent Mario pour un âne, d’autres pour un cheval très rarement pour un mulet. Monotone, mais les villes traversées valent le détour comme on disait jadis » dans les guides verts Redon,Josselin,Pontivy,Pleyben,Malestroit,Rohan,Chateaulin… Le temps de ce voyage fut très occupé par de trop nombreux épisodes pluvieux comme on dit aujourd’hui » à la météo de Christine Laborde qui plie le genou à chaque phrase de mauvais temps une semaine sous la pluie...une pluie de génuflexions ! En conclusion mon cœur est malgré tout bien content d’avoir voyagé dans ce coin là. un épisode nuageux! Jean Poitevin- octobre 2012.

RandonnéeMarche de 13,3 km à découvrir à Bretagne, Morbihan, Saint-Gonnery. Cette randonnée est proposée par neoroll44. Randonnée Marche de 13,3 km à découvrir à Bretagne, Morbihan, Saint-Gonnery. Cette randonnée est proposée par neoroll44. Accueil World NEW Premium Shop Randonnées Communautés Articles Aide - support. Français English

DeRoscoff à Nantes (La Vélodyssée), 390 km de parcours facile, le long du canal et de ses 238 écluses. Une variante de 110 km de Brest à Carhaix. Le Finistère, les Côtes-d Armor et le Morbihan sont traversés, l Ille-et-Vilaine est tutoyée, puis la Loire-Atlantique jusqu à Nantes. 24 étapes entièrement repérées en vélo.

Actions 58 km+119 m/-102 m±0400 Options . Centrer Pente Sélectionnez un tronçon de trace en appuyant sur la touche "CTRL", analysez-le en appuyant sur la touche "x"CommentairesPas encore de commentaire, connectez-vous pour en ajouter pour ajouter un commentaireLongueur et nombre de km826 ptsDenivelé et altitudeCalculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points118 m102 m41 m5 m15 mPlusAffiché 78 fois, téléchargé 17 fois

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Les guides et cartes en téléchargementCartes éditées par le Conseil départemental des Côtes d’ArmorCes cartes sont en téléchargement ci-dessous et aussi disponibles dans les Offices de Vélodyssée – édition 2021 uniquement la section 2La V2/V3 Saint-Malo / Rhuys / ArzalLa Vélomaritime EV4 – édition 2021La V6 Camaret / Vitré – édition 2021 uniquement la section 2La V8 Saint-Brieuc / Lorient – édition 2021Guide terre de vélo pour tous en Côtes d’ArmorCe nouveau document réalisé par le Département, présente les services et les aménagements en Côtes d’Armor pour la pratique du cyclotourisme, de la randonnée et de l’itinérance à vélo. Il s’adresse à tous les publics, pour toutes les pratiques. Il permet de découvrir, en vélo, de petites et grandes pépites du patrimoine costarmoricain, lors d’une balade de 2h ou bien de 2 jours !Carnet de route boucle itinérante Est de 6 jours Carnet de route boucle itinérante Ouest de 8 joursGuide réalisé par le Comité régional du tourisme de BretagneLe guide Les Canaux de Bretagne de la Manche à l’Océan et de Nantes à Brest par le Canal est disponible uniquement en ligneLes guides aux éditions Ouest-FranceNouveauté 2022 La Vélomaritime de Roscoff à DunkerqueVéloguide Le Tour de la Bretagne à véloVéloguide La Bretagne à vélo, Tome 1 de Rennes à Roscoff par Saint-MaloVéloguide De Roscoff à CherbourgLa Bretagne par les voies vertesRetrouvez tous ces guides sur cartovélo LIle aux Pies et Vallée de l'Oust. Visorandonneur. 30.6km +212m -217m 9h20 Très difficile. Départ à Redon - 35 - Ille-et-Vilaine. Découvrez la Vallée de l'Oust et le Canal de Nantes à Le canal de Nantes à Brest fait 364 km de long, il débute à Nantes, à l'écluse St Félix et se termine à Chateaulin, à l'écluse de Quily Glas. Il n'est artificiel que sur 20 % de sa longueur soit environ 73 km. 8 cours d'eau sont canalisés pour l’alimenter, ou aménagés pour les rendre navigables, devenant les ramifications d’un assez surprenant réseau navigable breton à travers les 5 départements qu'il traverse. Le dénivelé n'est jamais important, et le canal de Nantes à Brest est très roulant comparé au Canal du Midi, qui est peut-être problématique avec une remorque derrière le vélo!. En effet, la plupart des canaux sont construits à plat, ce qui, chacun en conviendra, est plus pratique pour la circulation des péniches... C'est le seul Canal de France encore confié à l'Equipement. Les autres le sont aux VNF qui privilégie les revenus assurés par les bateaux-touristes plutôt que la gratuité des randonneurs piétons ou vélocipédistes... Le canal de Nantes à Brest ne va pas jusqu'à Brest, 5 kms après Chateaulin, à Port Launay, il devient maritime donc, du fait des marées, il n'y a plus de halage!. Cependant, Chateaulin est relié à Quimper ou Brest par une voie SNCF unique et très jolie, qui accepte sans problème l'embarquement des vélos et remorques se renseigner sur les horaires avant. Le canal de Nantes à Brest représente 238 écluses dont 18 englouties par le barrage de Guerlédan la dernière écluse est la 237 mais il existe une 17 bis à Redon. 364 kms de longueur les 8 cours d'eau canalisés sont l'Erdre, l'Isac, l'Oust, le Blavet, le Doré, le Kergoat, l'Hyère et l'Aulne. 3 biefs de partage Bout-de-Bois alt. 20m, Hilvern alt. 129m, Glomel alt. 184m Pourquoi randonner le long du canal? Parcourir le canal de Nantes à Brest n'a rien à voir avec l'escalade d'un mètres dans l'Himalaya, ou la montée du Col d'Aspin un 14 juillet par grand soleil... C'est un parcours idéal pour un randonneur au long cours débutant. En effet, beaucoup de gens rêvent de partir pèleriner, à pied ou à bicyclette, plusieurs jours ou plusieurs semaines de suite, mais ne le font pas pour de multiples raisons toujours meilleures les unes que les autres!. Pas besoin de cartes Savoir lire une carte reste un apprentissage indispensable pour une randonnée sans souci et beaucoup de gens s'imaginent qu'ils vont s'engluer dans un marais, mourir de faim au fond d'une forêt, ou se faire étriper par un taureau sitôt qu'ils vont quitter la sécurité du ruban d'asphalte de la route nationale.. Pour ceux qui souhaitent se lancer dans l'aventure sans passer par cette phase la lecture de cartes, bien sûr!, le parcours d'un chemin de halage est une solution accessible. En effet, il n'est pas vraiment compliqué de suivre la voie d'eau d'écluse en écluse, du coeur de Nantes au débouché dans la rade de Brest. Pas de goudron, pas de voitures Le chemin de halage qui longe la voie d'eau est carrossable tout au long du trajet. Sa largeur est d'environ deux mètres, et il est presque partout revêtu de gravillons ou de terre. Ils sont régulièrement entretenus, et vous n'y rencontrerez aucune difficulté technique particulière. Comme ce chemin est interdit à toute circulation motorisée, et bardé de solides chaînes tout au long du parcours, il est particulièrement adapté à la randonnée à bicyclette. Les cyclistes rêveurs peuvent ainsi faire des écarts de conduite sans risquer la collision, et les parents emmener leur progéniture sans danger. Eh oui... Il existe une piste cyclable de 360 kilomètres, sur laquelle vos petits sportifs pourront pédaler sans souci... Seuls les très distraits feront un "plouf" de temps à autre parmi les grenouilles du canal les piranhas ont tous été exterminés par les crocodiles...!. Sur les 360 km, un tout petit nombre est goudronné, essentiellement dans le Finistère. Et encore est-ce un goudronnage à demi, puisque seules les bandes de roulement sont asphaltées. C'est ainsi que le chemin de halage du canal de Nantes à Brest est sans doute le seul sentier de randonnée revêtu de terre sur 90% de sa longueur... Parcourez le catalogue des cartes et des données. Recherchez. un lieu, une adresse ou une donnée géographique. Accédez. à votre espace personnel vos cartes et vos lieux favoris.

Un Voyage en vélo de Paris vers la Logistiques, cartes, documents, hébergements/bons plans....Les beaux jours vont bientôt être là ! C'est le moment de préparer un super voyage !Pour tous ceux qui ont envie de s'élancer de la capitale vers la Bretagne et profiter pendant quelques jours d'une inoubliable ballade en vélo, j'ai pensé qu'il serait sympa de partager mon expérience des aspects "logistiques" du la préparation du voyage reste "La Fête avant la Fête", procurant des moments d'intense bonheur, passés à imaginer le nouvel inconnu qui progressivement se dessine, l'expérience que l'on accumule peu à peu au fil des randonnées permet de ne pas gâcher cette Fête en questionnements interminables au sujet de tel ou tel aspect du article ne s'adresse pas aux "moustachus" de la cyclo-randonnée, à ceux qui ont usé plus d'une paire de Schwalbe Marathon Plus sur les routes de France ou du monde, mais plutôt aux cyclistes-promeneurs "qui voudraient bien... mais qui ne savent pas comment" , ceux qui n'attendent qu'un petit 'coup de pouce' pour se mettre en route !Que faut-il considérer, au-delà d'une forme physique acceptable permettant de faire 60 à 90 km par jour sans attrapper d'ampoules aux fesses ?GénéralitésBien évidement, les infos contenues dans cet article sont spécifiques au parcours en question et doivent être prises comme une approche qui peut se dupliquer sur d'autres parcours. J'ai fait le trajet de Paris vers la Bretagne à plusieurs reprises voir les autres articles et chaque fois j'ai appliqué la même méthodologie de préparation et de recherche du trajet le plus intéressant. Voici donc quelques idées qui, j'espère, seront utilesMatériel roulantun bon VTC -en état de marche- avec suffisamment de vitesses pour affronter quelques raidillons sympathiques dans le Perche. Des pneus assez larges pour ne pas être gêné sur les voies un peu grasses ou gravillonnées."Rock'n'Roll", mon vélo, est un "Riverside 7" de Décathlon équipé de porte bagages avant et arrière. Le PB ARR fourni d'origine est totalement inadapté. trop léger, trop étroit... Sa conception empêche le bon fonctionnement des leviers de débrayage des freins Magura.Je l'ai donc changé par un PB acheté chez un vélociste. Le restant du vélo est standard sauf la béquille. La béquille originale, centrale/latérale ne convenait pas car trop instable. Je suis passé ensuite à une béquille "fourche", centrale. Le problème de celle-là était que les projections de la roue avant bloquaient le mécanisme, le grippant peu à peu. J'essaie maintenant une béquille ARR latérale. Pour l'instant elle me donne satisfaction. A l'arrêt, pour éviter que les sacoches AV n'entraînent la fourche et fassent chuter le vélo, j'ai fixé une petite chaînette sur la barre oblique du vélo, munie d'un crochet que j'attache au coin du porte bagages AV, limitant ainsi le débattement. SacochesLeur nombre dépendra de la saison, du choix de mode d'hébergement en route, de la durée et de la nature du cet article, je ne parle que de mon trajet Paris-Bretagne. Un peu plus de 600km sur une huitaine de l'on souhaite l'autonomie complète il faudra envisager 4 sacoches, plus la sacoche de guidon pour les objets de valeur, appareil photo, papiers, argent,...médicaments/stick lèvres, brosse à dents..., ainsi qu'une tente, une bâche et le matériel de couchage. Prévoir sacs à enrouleurs étanches pour le matériel de couchage car ce n'est jamais agréable de se glisser dans un duvet humide...Pourquoi 4 sacoches ? En 'autonomie' il faut aussi prévoir le camping gaz, la popotte, le quart...quelques provisions au cas où la supérette serait fermée à l'arrivée... Il faut aussi prévoir des outils de base, une chambre à air de rechange, un peu de matériel de premier secours pour le listé tout ceci dans l'article "Check-list". L'accessibilité des sacoches AV est aussi un 'plus' et souvent on y fourre Kway, pantalon de pluie et parfois même les guêtres sèches..Si le voyage se fait d'une chambre d'hôte à une autre, les deux sacoches AV deviennent superflues. Même commentaire concernant la tente, la bâche et le matériel de tout, en fonction de la saison, il n'est parfois pas idiot de se munir des 4 sacoches, car les habits type 'polaire' ou veste, qui sont bien sympas au petit matin même en été, sont des TOP 100 de l'IGN. Elles sont suffisamment détaillées pour les trajets envisagés. Je les replie par sections de 2 volets et les glisse dans la pochette plastique sur ma sacoche de guidon. Il faut parfois les violenter pour les faire rentrer...Deux volets de carte Top 100 font à peu près 22km sur le terrain, à vol d'oiseau.Les cartes que j'ai utilisées pour le trajet Paris - Bretagne portent les numéros suivants dans l'ordre d'utilisation126, 116, 115, 124, 123. Je n'ai pas acheté celle qui couvre la sortie de Chartres 118. A la place, j'ai imprimé la petite section Gare de Chartres - Courville sur Eure, sur le site 'viamichelin'.Pour préparer le voyage entrepris cet automne, je me suis basé sur les trajets de "Paris - Mont Saint Michel à Vélo" .J'ai reporté les tracés sur mes TOP 100, jusqu'à Pontaubault, plutôt que de les imprimer, car à l'échelle souhaitée j'aurais épuisé mes cartouches d'imprimante plusieurs fois....Le bout de route restant pour atteindre le Mont Saint Michel ne présente pas de difficultés, d'autant plus qu'on ne perd quasiment plus jamais le Mont de vue, une fois sorti de Pontaubault. Couvrant la Voie Verte Condé sur Huisne - Alençon, il existe un guide très complet d'une cinquantaine de pages expliquant histoire, faune, flore et listant les "artisans-producteurs" régionaux... On peut se procurer cette brochure contre la somme de € 2 dans les offices du tourisme sur le parcours, ou àRémalard OT du Perche rémalardais, 22 rue Marcel Louvel, 61110 Rémalard, Tél. 02 33 73 71 94, email OT du pays d'Alençon, Maison d'Ozé, Place de la Magdeleine, 61000 Alençon, email contact un petit guide sympa et plein d'infos utiles. Voir aussi un site très détaillé du Mont, j'ai suivi les grandes directions de la carte des "Voies Vertes de Bretagne" disponible auprès de"www. tourisme Comite régional du Tourisme de Bretagne, 1 rue Raoul Ponchon, 35069 Rennes cedex, Tel. 02 99 28 44 30.Du Mont Saint Michel à Antrain, j'ai d'abord pris la petite route passant devant le moulin de Moidrey et, à la sortie de Pontorson, la VV de Boucey qui mêne à me suis procuré des cartes-feuillets A4 plié en trois, couvrant des sections plus précises, auprès des Offices de Tourisme / bureaux de Communautés de Communes,... en particulier les cartes-feuillets des VV réf VD4 Saint Pern à Antrain et réf V3 en deux petites cartes Médréac à Mauron suivi de la section Mauron à Questembert.Pour les sections en Ille et Vilaine, on doit aussi pouvoir se les procurer directement auprès du Comité départemental du Tourisme Haute Bretagne, Ille et Vilaine, Tél. 02 99 78 47 47, contact Pour les sections dans le Morbihan, auprès de l'Office du Tourisme du Pays de Mauron en Brocéliande, Tél. 02 97 93 05 12, ainsi qu'auprès des autres OT sur la VV au Morbihan Ploërmel, Malestroit, Questembert etc...Tout ce détail ne m'a pas empêché de faire des 'entourloupes' à la route tracée, au gré des humeurs ou de l'intérêt des lieux traversés...Pour ceux que cela intéresse mon trajet complet, jour par jour, est disponible sur le site de sous les références Numéros de parcoursChartres - Bretoncelles à côté de Condé sur Huisne parcours 208 13 20Bretoncelles - Alençon parcours 208 13 98Alençon - Domfront parcours 208 14 43Domfront - Courtils à côté du Mt St Michel parcours 208 14 64Courtils - Antrain parcours 20814 77Antrain - Quedillac parcours 208 15 04Quedillac - Malestroit parcours 208 21 17Malestroit - Kerpotence Hennebont parcours 208 21 55Petite note concernant Malestroit. Ce gros bourg médiéval est sur le Canal de Nantes à Brest. C'est une très jolie "Petite Cité de Caractère". Il est possible, à partir de cet endroit de longer le canal, soit en direction de Nantes, où il commence, via Redon et Blain, ou bien vers Pontivy, Carhaix et Chateaulin, non loin de Brest où il se alternative, à partir de Pontivy, est de descendre les cinquante et quelques kilomètres de halage du Blavet, en direction de Lorient. Les trois options traversent des paysages splendides..... et c'est pratiquement plat !!Le Comité régional du tourisme de Bretagne, 1 rue Raoul Ponchon, 35069 Rennes cedex, Tél. 02 99 36 15 15, email tourism-crtb produit une belle brochure explicative sur le Canal, intitulé "Canal de Nantes à Brest & Le Blavet, A pied, à vélo, à cheval ou en bateau". Les 15 sections du canal ainsi que les 4 sections du Blavet y sont décrites avec de nombreux le Blavet, il existe aussi une brochure abondamment illustrée, intitulée "Très Blavet, Morbihan, Carnet de voyage". De nombreuses cartes, photos, dessins et commentaires décrivent ce fleuve magnifique tout au long de son lent cheminement vers l'Atlantique. On peut se le procurer à certaines écluses ou en contactant les bureaux du "Pays d'accueil Touristique de la Vallée du Blavet, BP 43, 56150 Baud. Tél. 02 97 51 09 37, email contact pense avoir tout dit en ce qui concerne les cartes !HébergementsJe suis parti début octobre. La météo était très incertaine et souvent complètement pourrie. J'ai donc opté pour la solution "chambre d'hôte" ou "soirée étape" dans des petits l'internet, trouver où dormir est un jeu d'enfant. La majorité des villes et gros villages ont un site qui comprend bien souvent un onglet "hébergements". Sinon, les chaînes nationales comme "Logis de France", sont aussi bien générale je ne choisis que des établissements où mon vélo peut être hébergé dans un abri sécurisé. Pas question qu'il reste dans la rue !Pour le voyage de cet automne, j'avais réservé tout d'avance. Ceci me laissait le temps de profiter pleinement de chaque segment de parcours, d'autant plus que les jours allaient en diminuant... et plus encore quand le ciel était bouché !A Bretoncelles je me suis arrêté à l'Hôtel de la Gare, 17 rue Ernest Sagot, Tél 02 37 37 20 13. Mr Joël Alloteau et son épouse tiennent ce très sympathique établissement. Chambres modestes mais nickel de propreté. Repas de roi pour € comprenant crudités, charcuterie, plat du jour copieux, fromages, dessert, 1/4 de cidre, café..!! On n'est plus à Paris ! Vélo dans la grange du patron, tenant compagnie à une Jeep Alençon, Valframbert, c'était l'Auberge Normande au Pont du Londeau, à Valframbert tout près du champ d'aviation. Tél. 02 33 29 43 29Longère en bord de route assez passante mais calme la nuit. Même commentaires que pour Bretoncelles. Soirée étape à € 62. Vélo dans le garage du Domfront hébergé en chambre d'hôte. Magnifique maison dans la vieille ville surplombant toute la ville basse et la plaine alentour. Dommage que la météo était si pourrie. Tenu par une famille hollandaise. Impeccable à tous points de vue. Vélo rangé dans un bâtiment dans la cour voisine. DOMUS DOMFRONT, Ruelle de la porte Cadin en vélo, passer par la Grande rue qui monte au Palais de justice car la partie basse de la ruelle comprend des marches... Mme Nicole Hennekam, Tél. 06 52 79 50 21; Courtils près du Mont St Michel chambre d'hôte tenue par la très serviable Mme Ménager. Passionnée de trolls et de korrigans au rez de chaussée... chambres "américaines" au premier. Très agréable séjour au calme. Vélo au sous-sol. Le village de Courtils n'ayant pas de restauration à l'époque de ma visite, Mme Ménager s'est offerte de me transporter gracieusement aller-retour au petit restau de Céaux, à une paire de kilomètres de chez elle. Ca c'est du service !!L'Antre de Brocéliande, 6 route des vallées, 50220 Courtils. Tél. 02 14 13 42 61 ou 06 71 16 65 Paiement par carte Visa possible !A Antrain Chambre d'hote et table d'hôte à l'Hermine, chez Mr et Mme Siegfried, 32 rue René le Herissé, 35560 Antrain. Email christinesiegfried Logé dans l'annexe dans une chambre impeccable, au calme. Vélo hébergé en bas, dans le salon. Excellent repas à € 20 tout compris. Les propriétaires, retraités, sont bavards... heureusement, car parfois c'est dur de briser la glace à table, avec les autres hôtes !!!A Quedillac Au "Relais de la Rance", Logis de France en soirée étape. Excellent établissement dans ce qui fut, avant la déviation, la route principale. Très calme. Chambre impeccable; excellent repas du soir. Vélo rangé dans la salle des banquets. Relais de la Rance, 6 rue de Rennes, 35290 Quedillac. Tél. 02 99 06 20 relaisdelarance Malestroit réunion d'anciens combattants de la campagne d'Allemagne, de Tchéquie et de Belgique, chez mon ami Daniel. Là aussi, excellente réception. Tout était parfait Encore merci Daniel !!!Finalement Kerpotence Hennebont chez mes extraordinaires beaux-parents. Hébergement exceptionnel en pension complète pendant quelques jours, avant -hélas- de reprendre la direction de restosQuelques établissements au cas où.... J'avais bien projeté de pique-niquer tous les midis, mais souvent les cieux en ont décidé autrement...A La Loupe l'abri à Caddies du Carrefour Market est un excellent endroit pour manger son sandwich debout, surtout le midi quand le parking est vide !A Mortagne au Perche, en haut de la côte, sur la place du Général de Gaulle, le Café du Théatre est Domfront, un diner au "Grand Gousier", 1 Place de la Liberté, face au Palais de Justice est une expérience à ne pas manquer, autant par la nourriture qui est généreuse et excellente que par le spectacle intitulé "Portes de Cuisine", offert par le personnel de salle. En effet, tout au long du repas les convives peuvent assister, s'ils sont bien placés, aux battements incessants des portes de cuisine... Entrée de la serveuse... Sortie du serveur... et ainsi de suite... un peu comme les petites figurines des baromètres anciens qui passaient leur vie à entrer et sortir de leur maison, au gré de la météo...Le restaurant choisi par Mme Ménager Courtils, se trouve à Ceaux. "Le P'tit Quinquin" Hôtel-Restaurant Logis de France sert une excellent nourriture à un prix très raisonnable. Dommage que la salle du restaurant soit si Grand Champ, Le restaurant "Le Roi Stevan", situé sur une des places du village, est très sympathique. Bon repas, très raisonnable au niveau des prix formule à 12 euros.Un tuyau concernant l'eau les jours où il fait chaud.... quand on est dans la campagne.... loin des commerces....Je m'approvisionne souvent aux robinets des - ChartresComme je le mentionnais dans l'article du blog, pour éviter la banlieue et grande banlieue ouest de Paris, j'avais décidé de prendre le train jusqu'à Chartres. Départ de la Gare Montparnasse en horaires 'bleus'.Le TER Paris - Le Mans est un train "dernière génération" permettant d'enfourner le vélo chargé dans le compartiment - de niveau avec le quai - L'endroit réservé aux vélos est spacieux et la monture et le cycliste peuvent s'y ébattre sans problèmes. Pas besoin de réservation particulière pour le vélo transport gratuit en TER. C'est un gros 'plus' par rapport aux vieux trains qui nécessitent un brevet d'alpinisme pour procéder à l'ascension des marches accédant au compartiment de BretagnePar le TGV atlantique au départ d'Auray. Attention prévoir la réservation des places passager et vélo. Il en coûtera € 10 par vélo. Réserver longtemps à l'avance car les places dans les TGV sont limitées. 3 - 4 vélos dans le compartiment "aménagé" tout à l'avant du train. En période estivale ça peut être gareLes gares françaises ne sont pas prévues pour les vélos comme c'est le cas en Allemagne. Ici, pour atteindre le bon quai, qui selon la loi de l'emmerdement maxmum, est rarement le premier, il faut débâter l'âne de métal, descendre des marches, remonter de l'autre côté, rebâter sommairement la bête.. etc...Mais, il arrive que des chefs de gare sympas permettent de passer sur les voies. Le leur demander ne coûte rien et s'ils acceptent, c'est bien CarnetHormis les photos et autres souvenirs que l'on collectionne tout au long d'un voyage, il en est un que j'affectionne tout particulièrement mon "Carnet de Pèlerin" !C'est mon ami Daniel qui m'en a donné l'idée. En effet, il a parcouru le Chemin de Compostelle plusieurs fois, à pied et à vélo... et tout au long de la route, comme chaque Pèlerin, il faisait tamponer sa "Crédencial", Carnet de pèlerin, document officiel attestant du chemin parcouru, et à terme, de l'accomplissement du voyage..Chaque fois que je pars, j'en confectionne un, que je fais tamponer tout au long du voyage par les Mairies, les Offices du Tourisme, hôtels, magasins, postes de police, bureaux de poste, musées etc... Le premier tampon apposé est toujours celui de ma Mairie du XIXeme, à Paris. Le dernier clôt le retour, la centaine de coups de tampon dans mon "Carnet de Pèlerin" me permet de revivre les évènements du voyage, les lieux visités, les coups de coeur... très souvent plus vivement que les photos prises !....Voilà !J'espère que cette petite description de voyage sera utile à tous ceux qui sont dans les starting-blocks, mais qui n'osent pas encore s'élancer. Allez-y sans crainte, c'est magique !!

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carte ign canal de nantes à brest